Der Opel Astra Electric bietet einen geräumigen Innenraum, passables Fahrverhalten und gute Reichweite, mit schnellen Ladezeiten und niedrigen Verbrauch.
Der Hyundai Ioniq 6 bietet beeindruckende Effizienz, schnelle Ladezeiten, gute Reichweite und soliden Komfort, aber hat eingeschränkte Kopffreiheit im Fond.
Der VW ID.3 Facelift überzeugt mit verbesserter Innenraumqualität, hoher Effizienz und schnellem Laden, bleibt aber hinter modernen EV-Funktionen zurück.
Der Mercedes EQE 53 überzeugt mit hoher Qualität, dynamischer Leistung, fortschrittlichen E-Funktionen und Komfort, hat jedoch Raum für Effizienzverbesserungen.
Der Renault Megane E-Tech bietet hochwertige Verarbeitung, gute Effizienz und soliden Komfort, hat jedoch Schwächen bei Fond-Platz und Langstreckentauglichkeit.
Der Volkswagen ID.Buzz überzeugt mit viel Platz, gutem Komfort und moderner Technik, hat aber höheren Verbrauch und Einschränkungen bei der urbanen Nutzbarkeit.
In einem Artikel in Autocar wollte Wayne Griffiths, Chef von Seat und Cupra, die Spekulationen über die Zukunft der Marke Seat endgültig beenden und bestätigte die Wahrscheinlichkeit eines 20.000 € Elektroautos in der Zukunft.
Der Honda e:Ny1 bietet gute Verarbeitung, großzügigen Raum, komfortables Fahrverhalten und solide Reichweite, aber langsames Laden und fehlende Funktionen.
