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Renault 4 E-Tech Electric im Supertest: der praktische Retro-Stromer

Renault 4 E-Tech Electric (52 kWh) im Supertest: Verbrauch, Reichweite, Ladetempo, Platzangebot und Komfort – alle Messwerte, Stärken und Schwächen.

Renault 5 E-Tech Electric im Supertest: Retro-Charme mit ehrlichen Grenzen

Renault 5 E-Tech Electric 150 Comfort Range im Test: 17,3 kWh Verbrauch, 345 km Reichweite, 103 kW Laden. Alle Messwerte, Stärken und Schwächen.

Cupra Raval Endurance im Test: Der sportliche Kleinwagen mit dem großen Kofferraum

Cupra Raval Endurance (52 kWh) im Test: 16,6 kWh Verbrauch, 344 km Reichweite, 23 Minuten Ladezeit, 441 Liter Kofferraum. Alle Messwerte und Schwächen.

Nio EL8 im Supertest: Luxus-Gleiter mit sechs Sitzen und hohem Preis

Nio EL8 im Test: 22,0 kWh/100 km und 450 km im Realtest, 28 Minuten Ladezeit, Luftfahrwerk und sechs Sitze. Stärken, Schwächen und Bewertung im Supertest.

NIO ET5 Touring im Supertest: Premium-Kombi mit Ecken und Kanten

NIO ET5 Touring (100 kWh, AWD) im Supertest: 20,1 kWh/100 km und 515 km im ADAC Ecotest, 23 Minuten von 10 auf 80 Prozent – aber schwache Ablagen und zähe Bedienung.

Nio EL7 im Test: Luxus-SUV mit Licht und Schatten

Nio EL7 (100 kWh, AWD) im Supertest: 23,9 kWh Realverbrauch, 420 km Reichweite, 38 Minuten Ladezeit. Starker Komfort, schwache Bedienung — alle Messwerte und Bewertungen.

Nio ET7 im Test: Chinas Oberklasse-Limousine mit Akkutausch

Nio ET7 im Test: 20,4 kWh Verbrauch, 485 km Reichweite, 653 PS – aber nur 126 kW Ladeleistung. Alle Messwerte, Stärken und Schwächen der Oberklasse-Limousine.

Xpeng P7+ im Supertest: Fünf Meter Limousine mit Rekord-Ladeleistung

Xpeng P7+ RWD Long Range im Test: 800-Volt-Technik, bis zu 446 kW Ladeleistung, 445 km reale Reichweite und 573 Liter Kofferraum – ab 49.600 Euro.

Xpeng X9 Standard Range im Supertest: Luxus-Van mit Rekord-Ladetechnik

Xpeng X9 Standard Range im Test: 93 kWh, 475 km reale Reichweite, 800-Volt-Laden und sieben Sitze. Alle Messwerte, Stärken und Schwächen im Überblick.

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Volvo ES90 Single Motor im Test: 513 km reale Reichweite, 24 Minuten Ladezeit, 62,9 dB Innengeräusch – aber ein Bedienkonzept, das viel kaputtmacht.

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Der Mercedes CLA 250+ EQ Shooting Brake im Supertest: 16,4 kWh Realverbrauch, 551 km Reichweite, 22 Minuten Ladezeit — und wo der Elektro-Kombi Kompromisse verlangt.

MG5 Electric im Supertest: Was der erste Elektro-Kombi heute noch kann

MG5 Electric Maximum Range im Test: 19,7 kWh Realverbrauch, 315 km gemessene Reichweite, 88 kW Ladeleistung. Alle Messwerte, Stärken und Schwächen des Elektro-Kombis.

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Fiat Topolino im Test: 45 km/h, 75 km Reichweite, ab 15 Jahren fahrbar. Was das L6e-Leichtfahrzeug für unter 10.000 Euro wirklich kann — und was nicht.

Kia EV3 (81,4 kWh) im Test: Effizientes Kompakt-SUV mit Reichweite

Kia EV3 mit großem 81,4-kWh-Akku im Test: sehr effizient, komfortabel und günstig – aber mit mäßigem Ladetempo. Alle Messwerte, Stärken und Schwächen.