AKTUELLES ELEKTROAUTO RANKING

104 Supertests von 36 Herstellern · letzter Supertest 13.07.2026

1

Porsche Taycan (Facelift 2024) im Test: Elektro-Sportwagen mit Langstrecken-Talent

Porsche · Oberklasse · Limousine

Reichweite 570 km ab 108.300 € P/L 1,0/6
77%
2

Mercedes EQS 450+ im Test: Reichweiten-König mit Luxus-Anspruch

Mercedes · Oberklasse · Limousine

Reichweite 620 km ab 109.551 € P/L 1,0/6
77%
3

BMW i5 Touring eDrive40 im Test: der elektrische Oberklasse-Kombi

BMW · Obere Mittelklasse · Kombi

Reichweite 475 km ab 72.200 € P/L 2,5/6
73%
4

Tesla Model S Maximale Reichweite im Test: der große Reise-Stromer der Oberklasse

Tesla · Oberklasse · Limousine

Reichweite 460 km ab 93.000 € P/L 1,0/6
73%
5

Audi A6 Avant e-tron performance im Test: Reichweitenkönig mit Preisschild

Audi · Obere Mittelklasse · Kombi

Reichweite 580 km ab 77.250 € P/L 2,0/6
73%
6

Audi A6 Sportback e-tron performance im Test: Fließheck, 800 Volt und ein stolzer Preis

Audi · Obere Mittelklasse · Schrägheck

Reichweite 580 km ab 75.600 € P/L 2,0/6
72%
7

Audi Q6 e-tron performance im Test: Reichweiten-SUV mit Ladeturbo

Audi · Mittelklasse · SUV

Reichweite 565 km ab 68.800 € P/L 2,5/6
72%
8

BMW iX xDrive50 im Test: souveräner Reisegleiter der Oberklasse

BMW · Oberklasse · SUV

Reichweite 610 km ab 100.100 € P/L 0,5/6
70%
9

Kia EV3 (81,4 kWh) im Test: Effizientes Kompakt-SUV mit Reichweite

Kia · Kompaktklasse · SUV

Reichweite 500 km ab 41.390 € P/L 4,5/6
69%
10

NIO ET5 im Test: viel Elektroauto – zu welchem Preis?

Nio · Mittelklasse · Limousine

Reichweite 530 km ab 68.500 € P/L 2,0/6
69%
11

Tesla Model Y Maximale Reichweite Heckantrieb im Test: Effizienz-König mit Ecken

Tesla · Mittelklasse · SUV

Reichweite 535 km ab 44.990 € P/L 4,0/6
69%
12

VW ID.7 Pro im Test: VWs bestes E-Auto – aber kein Sportler

Volkswagen · Obere Mittelklasse · Limousine

Reichweite 485 km ab 54.505 € P/L 3,0/6
68%
13

Kia EV9 AWD im Test: das elektrische XXL-Familien-SUV

Kia · Oberklasse · SUV

Reichweite 500 km ab 70.190 € P/L 2,0/6
68%
14

Genesis GV60 (Facelift) im Test: Premium-Crossover mit 800-Volt-Turbo

Genesis · Mittelklasse · Crossover

Reichweite 485 km ab 54.680 € P/L 3,0/6
68%
15

Škoda Enyaq 85 im Test: Das kann das Elektro-SUV mit Heckantrieb

Škoda · Kompaktklasse · SUV

Reichweite 400 km ab 48.900 € P/L 3,5/6
68%
16

Hyundai Ioniq 5 (84 kWh, Heckantrieb) im Test: der 800-Volt-Lademeister

Hyundai · Mittelklasse · Crossover

Reichweite 500 km ab 52.900 € P/L 3,0/6
68%
17

Porsche Macan 4 im Test: Der Sport-Porsche unter den Elektro-SUV

Porsche · Mittelklasse · SUV

Reichweite 470 km ab 81.200 € P/L 1,5/6
68%
18

BMW i4 eDrive40 im Test: Der elektrische BMW, wie man ihn sich wünscht

BMW · Mittelklasse · Coupé

Reichweite 490 km ab 59.200 € P/L 2,5/6
67%
19

Xpeng G9 Long Range im Test: Chinas Oberklasse-SUV mit Lade-Ass

Xpeng · Oberklasse · SUV

Reichweite 480 km ab 63.600 € P/L 2,5/6
67%
20

NIO EL6 im Test: chinesischer Premium-SUV mit Akkutausch-Trick

Nio · Mittelklasse · SUV

Reichweite 460 km ab 74.500 € P/L 1,5/6
67%