AKTUELLES ELEKTROAUTO RANKING

168 Supertests von 41 Herstellern · letzter Supertest 26.08.2026

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VW ID.7 Tourer Pro im Test: Der elektrische Passat mit einem Haken

Volkswagen · Obere Mittelklasse · Kombi

Reichweite 460 km ab 54.795 € P/L 3,0/6
66%
42

Genesis Electrified GV70 im Supertest: Luxus, Ruhe und ein hoher Verbrauch

Genesis · Mittelklasse · SUV

Reichweite 405 km ab 70.230 € P/L 1,5/6
66%
43

MG S6 EV im Supertest: viel Raum und Komfort, schwaches Ladetempo

MG · Mittelklasse · SUV

Reichweite 405 km ab 49.990 € P/L 3,0/6
65%
44

BMW i5 eDrive40 im Test: Der elektrische Fünfer als erwachsene Business-Limousine

BMW · Obere Mittelklasse · Limousine

Reichweite 500 km ab 70.200 € P/L 1,5/6
65%
45

Tesla Model 3 Heckantrieb im Test: Der Effizienz-König der Mittelklasse?

Tesla · Mittelklasse · Limousine

Reichweite 395 km ab 39.990 € P/L 4,0/6
65%
46

Mercedes EQE SUV 350+ im Supertest: leise Reise, teurer Spaß

Mercedes · Obere Mittelklasse · SUV

Reichweite 554 km ab 86.811 € P/L 0,5/6
65%
47

Kia EV4 im Supertest: 490 km Reichweite, große Ruhe — und ein Bremsproblem

Kia · Kompaktklasse · Schrägheck

Reichweite 490 km ab 43.240 € P/L 4,0/6
65%
48

Volvo EX90 im Test: viel Komfort, viel Auto, hoher Preis

Volvo · Oberklasse · SUV

Reichweite 505 km ab 91.700 € P/L 0,5/6
65%
49

VW ID.4 Pro (210 kW) im Test: der vernünftige Elektro-SUV für die Familie

Volkswagen · Kompaktklasse · SUV

Reichweite 365 km ab 51.995 € P/L 3,0/6
64%
50

Kia EV6 (84 kWh, Heckantrieb) im Test: Der Lade-König der Mittelklasse

Kia · Mittelklasse · Crossover

Reichweite 460 km ab 49.990 € P/L 3,0/6
64%
51

NIO ET5 Touring im Supertest: Premium-Kombi mit Ecken und Kanten

Nio · Mittelklasse · Kombi

Reichweite 515 km ab 68.500 € P/L 1,5/6
64%
52

Volvo ES90 im Supertest: Reiselimousine mit Bedienungs-Problem

Volvo · Obere Mittelklasse · Limousine

Reichweite 513 km ab 71.490 € P/L 1,5/6
64%
53

Cupra Raval Endurance im Test: Der sportliche Kleinwagen mit dem großen Kofferraum

Cupra · Kleinwagen · Schrägheck

Reichweite 344 km ab 34.790 € P/L 4,5/6
64%
54

Zeekr 001 Performance AWD im Supertest: Premium-Kombi mit Effizienzproblem

Zeekr · Obere Mittelklasse · Kombi

Reichweite 503 km ab 65.990 € P/L 2,0/6
64%
55

Smart #3 im Test: sportliches Elektro-Coupé mit einem Haken

Smart · Kompaktklasse · Coupé

Reichweite 410 km ab 43.490 € P/L 3,5/6
63%
56

Lexus RZ 450e im Test: edles Elektro-SUV mit Reichweiten-Schwäche

Lexus · Mittelklasse · SUV

Reichweite 340 km ab 68.000 € P/L 1,5/6
63%
57

BYD Sealion 7 Excellence AWD im Supertest: viel Auto, hoher Durst

BYD · Mittelklasse · SUV

Reichweite 430 km ab 60.990 € P/L 2,0/6
63%
58

Nio EL8 im Supertest: Luxus-Gleiter mit sechs Sitzen und hohem Preis

Nio · Oberklasse · SUV

Reichweite 450 km ab 108.900 € P/L 0,0/6
63%
59

Polestar 2 Long Range Single Motor im Test: Der schwedische Tesla-Jäger wird erwachsen

Polestar · Mittelklasse · Schrägheck

Reichweite 470 km ab 52.690 € P/L 2,5/6
63%
60

Volvo EC40 im Test: sparsames SUV-Coupé mit Premium-Preis

Volvo · Kompaktklasse · Coupé

Reichweite 495 km ab 57.190 € P/L 2,5/6
63%