AKTUELLES ELEKTROAUTO RANKING

176 Supertests von 43 Herstellern · letzter Supertest 05.10.2026

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Tesla Model 3 Heckantrieb im Test: Der Effizienz-König der Mittelklasse?

Tesla · Mittelklasse · Limousine

Reichweite 395 km ab 39.990 € P/L 4,0/6
65%
42

Mercedes EQE SUV 350+ im Supertest: leise Reise, teurer Spaß

Mercedes · Obere Mittelklasse · SUV

Reichweite 554 km ab 86.811 € P/L 0,5/6
65%
43

Kia EV4 im Supertest: 490 km Reichweite, große Ruhe — und ein Bremsproblem

Kia · Kompaktklasse · Schrägheck

Reichweite 490 km ab 43.240 € P/L 4,0/6
65%
44

Volvo EX90 im Test: viel Komfort, viel Auto, hoher Preis

Volvo · Oberklasse · SUV

Reichweite 505 km ab 91.700 € P/L 0,5/6
65%
45

Mercedes EQE 350+ im Test: leise Business-Limousine mit großer Reichweite

Mercedes · Obere Mittelklasse · Limousine

Reichweite 530 km ab 70.210 € P/L 1,5/6
66%
46

Polestar 3 Long Range Dual Motor im Test: Skandinavischer Kraftprotz mit Durst

Polestar · Oberklasse · SUV

Reichweite 500 km ab 81.590 € P/L 1,0/6
66%
47

VW ID.7 Tourer Pro im Test: Der elektrische Passat mit einem Haken

Volkswagen · Obere Mittelklasse · Kombi

Reichweite 460 km ab 54.795 € P/L 3,0/6
66%
48

Genesis Electrified GV70 im Supertest: Luxus, Ruhe und ein hoher Verbrauch

Genesis · Mittelklasse · SUV

Reichweite 405 km ab 70.230 € P/L 1,5/6
66%
49

MG S6 EV im Supertest: viel Raum und Komfort, schwaches Ladetempo

MG · Mittelklasse · SUV

Reichweite 405 km ab 49.990 € P/L 3,0/6
65%
50

Cupra Raval Endurance im Test: Der sportliche Kleinwagen mit dem großen Kofferraum

Cupra · Kleinwagen · Schrägheck

Reichweite 344 km ab 34.790 € P/L 4,5/6
64%
51

Zeekr 001 Performance AWD im Supertest: Premium-Kombi mit Effizienzproblem

Zeekr · Obere Mittelklasse · Kombi

Reichweite 503 km ab 65.990 € P/L 2,0/6
64%
52

Škoda Elroq 85 im Test: Der unaufgeregte Bestseller

Škoda · Kompaktklasse · SUV

Reichweite 475 km ab 46.890 € P/L 3,5/6
64%
53

VW ID.4 Pro (210 kW) im Test: der vernünftige Elektro-SUV für die Familie

Volkswagen · Kompaktklasse · SUV

Reichweite 365 km ab 51.995 € P/L 3,0/6
64%
54

Kia EV6 (84 kWh, Heckantrieb) im Test: Der Lade-König der Mittelklasse

Kia · Mittelklasse · Crossover

Reichweite 460 km ab 49.990 € P/L 3,0/6
64%
55

NIO ET5 Touring im Supertest: Premium-Kombi mit Ecken und Kanten

Nio · Mittelklasse · Kombi

Reichweite 515 km ab 68.500 € P/L 1,5/6
64%
56

Volvo ES90 im Supertest: Reiselimousine mit Bedienungs-Problem

Volvo · Obere Mittelklasse · Limousine

Reichweite 513 km ab 71.490 € P/L 1,5/6
64%
57

Polestar 2 Long Range Single Motor im Test: Der schwedische Tesla-Jäger wird erwachsen

Polestar · Mittelklasse · Schrägheck

Reichweite 470 km ab 52.690 € P/L 2,5/6
63%
58

Škoda Epiq 55 im Test: Komfort-Talent im Kleinwagenformat

Škoda · Kleinwagen · SUV

Reichweite 320 km ab 32.100 € P/L 5,0/6
63%
59

Volvo EC40 im Test: sparsames SUV-Coupé mit Premium-Preis

Volvo · Kompaktklasse · Coupé

Reichweite 495 km ab 57.190 € P/L 2,5/6
63%
60

Kia Niro EV im Test: der Vernunft-Stromer mit einer Schwäche

Kia · Kompaktklasse · SUV

Reichweite 410 km ab 45.690 € P/L 3,5/6
63%