AKTUELLES ELEKTROAUTO RANKING

168 Supertests von 41 Herstellern · letzter Supertest 26.08.2026

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BYD Sealion 7 Excellence AWD im Supertest: viel Auto, hoher Durst

BYD · Mittelklasse · SUV

Reichweite 430 km ab 60.990 € P/L 2,0/6
63%
62

Nio EL8 im Supertest: Luxus-Gleiter mit sechs Sitzen und hohem Preis

Nio · Oberklasse · SUV

Reichweite 450 km ab 108.900 € P/L 0,0/6
63%
63

Ford Capri Extended Range AWD im Test: viel Reichweite, spürbarer Rotstift

Ford · Mittelklasse · Coupé

Reichweite 495 km ab 59.400 € P/L 2,0/6
63%
64

Peugeot e-408 im Test: Der elegante Effizienz-Fastback

Peugeot · Mittelklasse · Limousine

Reichweite 350 km ab 46.700 € P/L 3,0/6
63%
65

Audi Q4 e-tron 45 im Test: Der vernünftige Premium-Stromer

Audi · Kompaktklasse · SUV

Reichweite 420 km ab 52.950 € P/L 2,5/6
63%
66

Volvo EX40 Single Motor Extended Range im Test: Der leise Langstrecken-Schwede

Volvo · Kompaktklasse · SUV

Reichweite 420 km ab 52.690 € P/L 2,5/6
63%
67

BMW iX1 eDrive20 im Test: Premium-Kompakt-SUV mit kleiner Schwäche

BMW · Kompaktklasse · SUV

Reichweite 320 km ab 48.800 € P/L 3,0/6
63%
68

Peugeot e-308 SW im Test: Der seltene Elektro-Kombi der Kompaktklasse

Peugeot · Kompaktklasse · Kombi

Reichweite 386 km ab 43.435 € P/L 3,5/6
62%
69

VW ID.5 Pro im Test: das schicke SUV-Coupé mit ID.4-Genen

Volkswagen · Mittelklasse · Coupé

Reichweite 445 km ab 48.970 € P/L 3,0/6
62%
70

Toyota C-HR+ im Supertest: Sparsamer Stromer mit Design-Kompromissen

Toyota · Kompaktklasse · SUV

Reichweite 430 km ab 45.990 € P/L 3,0/6
62%
71

Renault Scénic E-Tech im Test: viel Reichweite, gemächliches Laden

Renault · Kompaktklasse · SUV

Reichweite 490 km ab 48.890 € P/L 2,5/6
60%
72

Ford Explorer (Extended Range RWD) im Test: das effiziente Vernunft-SUV

Ford · Kompaktklasse · SUV

Reichweite 450 km ab 41.435 € P/L 3,5/6
60%
73

Nissan Micra (52 kWh) im Supertest: Der Kleinwagen-Klassiker unter Strom

Nissan · Kleinwagen · Schrägheck

Reichweite 357 km ab 32.990 € P/L 4,5/6
60%
74

Mercedes EQB 250+ im Test: geräumiger Familien-Stromer mit Schwächen beim Laden

Mercedes · Kompaktklasse · SUV

Reichweite 415 km ab 53.514 € P/L 2,5/6
61%
75

MG S5 EV im Supertest: viel Elektroauto fürs Geld, mit Software-Schwäche

MG · Kompaktklasse · SUV

Reichweite 415 km ab 42.990 € P/L 3,5/6
61%
76

Nio ET7 im Test: Chinas Oberklasse-Limousine mit Akkutausch

Nio · Oberklasse · Limousine

Reichweite 485 km ab 80.415 € P/L 0,5/6
61%
77

Nio EL7 im Test: Luxus-SUV mit Licht und Schatten

Nio · Obere Mittelklasse · SUV

Reichweite 420 km ab 94.900 € P/L 0,0/6
60%
78

BMW iX2 eDrive20 im Test: stylisches Elektro-Coupé mit Preis-Haken

BMW · Kompaktklasse · Coupé

Reichweite 395 km ab 50.300 € P/L 2,5/6
61%
79

Ford Mustang Mach-E Extended Range (Heckantrieb) im Test: großer Akku, große Reichweite, straffes Fahrwerk

Ford · Mittelklasse · SUV

Reichweite 480 km ab 58.500 € P/L 2,0/6
60%
80

Xpeng G6 im Supertest: Lademonster mit Bedienschwäche

Xpeng · Mittelklasse · SUV

Reichweite 504 km ab 47.600 € P/L 3,0/6
61%