104 Supertests von 36 Herstellern · letzter Supertest 13.07.2026

Aktuelle Auswahl: 12 von 104 Tests

1

Porsche Taycan (Facelift 2024) im Test: Elektro-Sportwagen mit Langstrecken-Talent

Porsche · Oberklasse · Limousine

Reichweite 570 km ab 108.300 € P/L 1,0/6

77%

2

Mercedes EQS 450+ im Test: Reichweiten-König mit Luxus-Anspruch

Mercedes · Oberklasse · Limousine

Reichweite 620 km ab 109.551 € P/L 1,0/6

77%

3

Tesla Model S Maximale Reichweite im Test: der große Reise-Stromer der Oberklasse

Tesla · Oberklasse · Limousine

Reichweite 460 km ab 93.000 € P/L 1,0/6

73%

4

NIO ET5 im Test: viel Elektroauto – zu welchem Preis?

Nio · Mittelklasse · Limousine

Reichweite 530 km ab 68.500 € P/L 2,0/6

69%

5

VW ID.7 Pro im Test: VWs bestes E-Auto – aber kein Sportler

Volkswagen · Obere Mittelklasse · Limousine

Reichweite 485 km ab 54.505 € P/L 3,0/6

68%

6

Hyundai Ioniq 6 (77,4 kWh, Heckantrieb) im Test: der Effizienz-Champion

Hyundai · Mittelklasse · Limousine

Reichweite 555 km ab 54.000 € P/L 3,0/6

67%

7

Tesla Model 3 Heckantrieb im Test: Der Effizienz-König der Mittelklasse?

Tesla · Mittelklasse · Limousine

Reichweite 395 km ab 39.990 € P/L 4,0/6

65%

8

Mercedes EQE 350+ im Test: leise Business-Limousine mit großer Reichweite

Mercedes · Obere Mittelklasse · Limousine

Reichweite 530 km ab 70.210 € P/L 1,5/6

66%

9

BMW i5 eDrive40 im Test: Der elektrische Fünfer als erwachsene Business-Limousine

BMW · Obere Mittelklasse · Limousine

Reichweite 500 km ab 70.200 € P/L 1,5/6

65%

10

Peugeot e-408 im Test: Der elegante Effizienz-Fastback

Peugeot · Mittelklasse · Limousine

Reichweite 350 km ab 46.700 € P/L 3,0/6

63%

11

BYD Seal Design im Test: China-Limousine mit Licht und Schatten

BYD · Mittelklasse · Limousine

Reichweite 405 km ab 48.990 € P/L 2,0/6

55%

12

GWM ORA 07 GT im Test: Prächtig gebaut, miserabel geladen

GWM · Mittelklasse · Limousine

Reichweite 430 km ab 53.490 € P/L 1,5/6

53%