AKTUELLES ELEKTROAUTO RANKING

168 Supertests von 41 Herstellern · letzter Supertest 26.08.2026

Aktuelle Auswahl: 19 von 168 Tests

Zurücksetzen
1

Porsche Taycan (Facelift 2024) im Test: Elektro-Sportwagen mit Langstrecken-Talent

Porsche · Oberklasse · Limousine

Reichweite 570 km ab 108.300 € P/L 1,0/6
77%
2

Mercedes EQS 450+ im Test: Reichweiten-König mit Luxus-Anspruch

Mercedes · Oberklasse · Limousine

Reichweite 620 km ab 109.551 € P/L 1,0/6
77%
3

Tesla Model S Maximale Reichweite im Test: der große Reise-Stromer der Oberklasse

Tesla · Oberklasse · Limousine

Reichweite 460 km ab 93.000 € P/L 1,0/6
73%
4

Genesis Electrified G80 im Test: Leise Luxuslimousine mit einem großen Haken

Genesis · Obere Mittelklasse · Limousine

Reichweite 482 km ab 76.180 € P/L 2,0/6
72%
5

BMW i7 xDrive60 im Supertest: Luxus-Limousine mit Reichweite und Schwächen

BMW · Oberklasse · Limousine

Reichweite 545 km ab 139.900 € P/L 0,0/6
70%
6

Mercedes CLA 250+ EQ im Supertest: Reichweiten-Rekord mit Kompromissen

Mercedes · Mittelklasse · Limousine

Reichweite 740 km ab 55.728 € P/L 3,0/6
70%
7

NIO ET5 im Test: viel Elektroauto – zu welchem Preis?

Nio · Mittelklasse · Limousine

Reichweite 530 km ab 68.500 € P/L 2,0/6
69%
8

Xpeng P7+ im Supertest: Fünf Meter Limousine mit Rekord-Ladeleistung

Xpeng · Obere Mittelklasse · Limousine

Reichweite 445 km ab 49.600 € P/L 3,5/6
68%
9

VW ID.7 Pro im Test: VWs bestes E-Auto – aber kein Sportler

Volkswagen · Obere Mittelklasse · Limousine

Reichweite 485 km ab 54.505 € P/L 3,0/6
68%
10

Hyundai Ioniq 6 (77,4 kWh, Heckantrieb) im Test: der Effizienz-Champion

Hyundai · Mittelklasse · Limousine

Reichweite 555 km ab 54.000 € P/L 3,0/6
67%
11

Mercedes EQE 350+ im Test: leise Business-Limousine mit großer Reichweite

Mercedes · Obere Mittelklasse · Limousine

Reichweite 530 km ab 70.210 € P/L 1,5/6
66%
12

BMW i5 eDrive40 im Test: Der elektrische Fünfer als erwachsene Business-Limousine

BMW · Obere Mittelklasse · Limousine

Reichweite 500 km ab 70.200 € P/L 1,5/6
65%
13

Tesla Model 3 Heckantrieb im Test: Der Effizienz-König der Mittelklasse?

Tesla · Mittelklasse · Limousine

Reichweite 395 km ab 39.990 € P/L 4,0/6
65%
14

Volvo ES90 im Supertest: Reiselimousine mit Bedienungs-Problem

Volvo · Obere Mittelklasse · Limousine

Reichweite 513 km ab 71.490 € P/L 1,5/6
64%
15

Peugeot e-408 im Test: Der elegante Effizienz-Fastback

Peugeot · Mittelklasse · Limousine

Reichweite 350 km ab 46.700 € P/L 3,0/6
63%
16

Nio ET7 im Test: Chinas Oberklasse-Limousine mit Akkutausch

Nio · Oberklasse · Limousine

Reichweite 485 km ab 80.415 € P/L 0,5/6
61%
17

BYD Han im Supertest: Chinas Oberklasse-Limousine mit Ladeschwäche

BYD · Obere Mittelklasse · Limousine

Reichweite 430 km ab 69.020 € P/L 1,0/6
58%
18

BYD Seal Design im Test: China-Limousine mit Licht und Schatten

BYD · Mittelklasse · Limousine

Reichweite 405 km ab 48.990 € P/L 2,0/6
55%
19

GWM ORA 07 GT im Test: Prächtig gebaut, miserabel geladen

GWM · Mittelklasse · Limousine

Reichweite 430 km ab 53.490 € P/L 1,5/6
53%