Kia EV2 (42,2 kWh) im Supertest: 18,8 kWh/100 km, 245 km reale Reichweite, 28 Minuten Ladezeit. Stärken, Schwächen und Einordnung des Einstiegs-Stromers.
Kia PV5 Passenger (71,2 kWh) im Supertest: 23,9 kWh Realverbrauch, 323 km Reichweite, 129 kW Ladeleistung. Alle Messwerte, Stärken und Schwächen des Elektro-Vans.
Kia EV5 (81,4 kWh, Frontantrieb) im Supertest: 23,9 kWh Realverbrauch, 371 km Reichweite, 153 kW Ladespitze. Alle Messwerte, Stärken und Schwächen im Überblick.
Kia EV4 (81,4 kWh, Frontantrieb) im Supertest: 19,0 kWh/100 km, rund 490 km Reichweite, 128 kW Ladeleistung. Stärken, Schwächen und Einordnung im Ranking.
Leapmotor B05 (67,1 kWh, Heckantrieb) im Supertest: Reichweite, Verbrauch, Laden, Platz und Bedienung — alle Stärken und Schwächen des Elektro-Kompakten.
BMW i7 xDrive60 im Test: 22,0 kWh Realverbrauch, 545 km Reichweite, Referenzkomfort — aber nur 410 Liter Kofferraum. Alle Messwerte und die Bewertung im Überblick.
Der Hyundai Kona Elektro mit 65,4-kWh-Akku im Test: reale Reichweite, Verbrauch, Ladetempo, Platz und Ausstattung – plus ehrliche Stärken und Schwächen.
Mini Countryman E (150 kW, 64,6 kWh) im Supertest: Realverbrauch, Reichweite, Ladeleistung, Fahrdynamik und Bedienung — mit Bewertung nach eigener Rubrik.
Toyota Proace Verso Electric (75 kWh, L1) im Supertest: acht Sitze, 603 Liter Kofferraum — aber nur rund 255 km reale Reichweite. Alle Messwerte und Schwächen.
Zeekr 7GT Business Edition RWD im Supertest: 75-kWh-Akku, 435 km reale Reichweite, 13 Minuten Ladezeit. Alle Messwerte, Stärken und Schwächen im Überblick.
