Citroën ë-C4 (50 kWh, 136 PS) im Supertest: 19,3 kWh Realverbrauch, rund 260 km Reichweite, herausragender Federungskomfort — und klare Grenzen auf der Langstrecke.
Der Citroën ë-C3 Aircross ist eines der günstigsten Elektro-SUV am Markt. Wir ordnen Reichweite, Ladeleistung, Komfort und Raumangebot ein — mit allen Schwächen.
Fiat Topolino im Test: 45 km/h, 75 km Reichweite, ab 15 Jahren fahrbar. Was das L6e-Leichtfahrzeug für unter 10.000 Euro wirklich kann — und was nicht.
Genesis Electrified GV70 mit 84-kWh-Akku im Supertest: Reichweite, Realverbrauch, Ladeleistung, Komfort und Preis-Leistung auf Basis öffentlicher Messdaten.
Cupra Born mit 150 kW (204 PS) und 58-kWh-Akku im Test: Fahrspaß, Reichweite, Laden, Verbrauch, Innenraum und die zähe MEB-Software – ehrlich eingeordnet.
MG4 Electric 64 kWh Luxury im Test: rund 18,3 kWh Verbrauch, ~390 km Reichweite, agiler Heckantrieb — aber schwache Assistenz. Alle Messwerte & Bewertung.
Der Leapmotor B10 ist ein kompaktes Elektro-SUV mit viel Platz, gutem Komfort und Kampfpreis. Was der Stellantis-Chinese in Tests wirklich leistet – ehrlich eingeordnet.
