Kia PV5 Passenger (71,2 kWh) im Supertest: 23,9 kWh Realverbrauch, 323 km Reichweite, 129 kW Ladeleistung. Alle Messwerte, Stärken und Schwächen des Elektro-Vans.
Kia EV5 (81,4 kWh, Frontantrieb) im Supertest: 23,9 kWh Realverbrauch, 371 km Reichweite, 153 kW Ladespitze. Alle Messwerte, Stärken und Schwächen im Überblick.
Kia EV4 (81,4 kWh, Frontantrieb) im Supertest: 19,0 kWh/100 km, rund 490 km Reichweite, 128 kW Ladeleistung. Stärken, Schwächen und Einordnung im Ranking.
Leapmotor B05 (67,1 kWh, Heckantrieb) im Supertest: Reichweite, Verbrauch, Laden, Platz und Bedienung — alle Stärken und Schwächen des Elektro-Kompakten.
Mercedes GLC 400 4MATIC mit EQ Technologie im Supertest: 479 km reale Reichweite, 330 kW Laden, 21,7 kWh Verbrauch. Alle Messwerte, Stärken und Schwächen.
Suzuki e Vitara (61 kWh, Frontantrieb) im Supertest: 340 km reale Reichweite, 18,8 kWh Verbrauch – aber nur 67 kW Ladeleistung. Alle Messwerte und die Bewertung.
Lexus UX 300e (72,8 kWh) im Supertest: hervorragende Verarbeitung und viel Ruhe, aber hoher Realverbrauch, magere Reichweite und ein CHAdeMO-Anschluss, der die Langstrecke verhindert.
BYD Sealion 7 Excellence AWD im Test: 91,3-kWh-Akku, 430 km reale Reichweite, 24,1 kWh Verbrauch und 26 Minuten Ladezeit. Alle Messwerte und die Bewertung.
VW e-Up! mit großer Batterie im Test: sparsam und wendig in der Stadt, schwach auf der Langstrecke. Alle Messwerte, Stärken und Schwächen im Überblick.
