Aktuelles Ranking

123 Supertests von 36 Herstellern · letzter Supertest 18.08.2026

1 Mercedes EQS 450+ 76,7% 2 Porsche Taycan (Facelift 2024) 76,7% 3 BMW i5 Touring eDrive40 73,3% 4 Tesla Model S Maximale Reichweite 72,5% 5 Audi A6 Avant e-tron performance 72,5%

Aktuelle Supertests

Nio EL8 im Supertest: Luxus-Gleiter mit sechs Sitzen und hohem Preis

Nio EL8 im Test: 22,0 kWh/100 km und 450 km im Realtest, 28 Minuten Ladezeit, Luftfahrwerk und sechs Sitze. Stärken, Schwächen und Bewertung im Supertest.

NIO ET5 Touring im Supertest: Premium-Kombi mit Ecken und Kanten

NIO ET5 Touring (100 kWh, AWD) im Supertest: 20,1 kWh/100 km und 515 km im ADAC Ecotest, 23 Minuten von 10 auf 80 Prozent – aber schwache Ablagen und zähe Bedienung.

Nio EL7 im Test: Luxus-SUV mit Licht und Schatten

Nio EL7 (100 kWh, AWD) im Supertest: 23,9 kWh Realverbrauch, 420 km Reichweite, 38 Minuten Ladezeit. Starker Komfort, schwache Bedienung — alle Messwerte und Bewertungen.

Nio ET7 im Test: Chinas Oberklasse-Limousine mit Akkutausch

Nio ET7 im Test: 20,4 kWh Verbrauch, 485 km Reichweite, 653 PS – aber nur 126 kW Ladeleistung. Alle Messwerte, Stärken und Schwächen der Oberklasse-Limousine.

Xpeng P7+ im Supertest: Fünf Meter Limousine mit Rekord-Ladeleistung

Xpeng P7+ RWD Long Range im Test: 800-Volt-Technik, bis zu 446 kW Ladeleistung, 445 km reale Reichweite und 573 Liter Kofferraum – ab 49.600 Euro.

Xpeng X9 Standard Range im Supertest: Luxus-Van mit Rekord-Ladetechnik

Xpeng X9 Standard Range im Test: 93 kWh, 475 km reale Reichweite, 800-Volt-Laden und sieben Sitze. Alle Messwerte, Stärken und Schwächen im Überblick.
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