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13 Tests gefunden · sortiert nach Testergebnis

Hyundai Inster im Test: Das clevere Platzwunder für die Stadt

Reichweite 300 km ab 25.400 € P/L 5,0/6
55%
Testergebnis

Geely E2 Max im Test: Viel Platz fürs Geld, wenig Tempo

Reichweite 280 km ab 23.990 € P/L 4,5/6
50%
Testergebnis

Kia EV2 im Supertest: kleiner Akku, großer Komfort

Reichweite 245 km ab 26.600 € P/L 4,0/6
49%
Testergebnis

VW e-Up! (32,3 kWh) im Test: der ehrliche Stadt-Stromer

Reichweite 220 km ab 29.995 € P/L 3,5/6
47%
Testergebnis

Fiat Grande Panda Elektro im Supertest: charmanter Stadtstromer mit klaren Grenzen

Reichweite 250 km ab 27.990 € P/L 3,5/6
44%
Testergebnis

Renault Twingo E-Tech Electric im Supertest: Stadtheld mit klaren Grenzen

Reichweite 176 km ab 19.990 € P/L 5,0/6
44%
Testergebnis

BYD Dolphin Surf Boost im Test: Stadtspezialist mit Ladeschwäche

Reichweite 260 km ab 26.990 € P/L 3,5/6
44%
Testergebnis

Citroën ë-C3 im Test: Der bezahlbare Stromer für Stadt und Pendler

Reichweite 255 km ab 23.450 € P/L 4,0/6
43%
Testergebnis

Opel Frontera Electric im Test: Günstiges E-SUV mit klaren Kompromissen

Reichweite 248 km ab 28.990 € P/L 3,0/6
43%
Testergebnis

Citroën ë-C3 Aircross im Supertest: viel SUV fürs Geld, wenig Langstrecke

Reichweite 240 km ab 26.490 € P/L 3,5/6
42%
Testergebnis

Leapmotor T03 im Test: Viel Stadtauto fürs kleine Geld

Reichweite 210 km ab 18.900 € P/L 5,0/6
42%
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Dacia Spring (65) im Test: Der günstigste Stromer als Stadt-Spezialist

Reichweite 185 km ab 18.900 € P/L 4,5/6
40%
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Fiat Topolino im Supertest: Kein Auto — und genau das ist der Punkt

Reichweite 75 km ab 9.890 € P/L 5,5/6
26%
Testergebnis