168 Tests gefunden · sortiert nach Eignung für Familie · davon 73 ohne Einschränkung

Xpeng X9 Standard Range im Supertest: Luxus-Van mit Rekord-Ladetechnik

Reichweite 475 km ab 77.600 € Kofferraum 721 lSitze 7 P/L 1,5/6 Test 69 %

92%

Eignung

Mercedes EQS 450+ im Test: Reichweiten-König mit Luxus-Anspruch

Reichweite 620 km ab 109.551 € Kofferraum 610 lSitze 5 P/L 1,0/6 Test 77 %

90%

Eignung

BMW i5 Touring eDrive40 im Test: der elektrische Oberklasse-Kombi

Reichweite 475 km ab 72.200 € Kofferraum 570 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 73 %

85%

Eignung

Hyundai Ioniq 9 im Supertest: Siebensitzer für die Langstrecke

Reichweite 535 km ab 70.850 € Kofferraum 770 lSitze 7 P/L 2,0/6 Test 68 %

84%

Eignung

Volvo EX60 P6 im Supertest: Der elektrische XC60 überzeugt fast überall

Reichweite 455 km ab 62.990 € Kofferraum 523 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 76 %

84%

Eignung

smart #5 im Test: Elektro-SUV mit 800-Volt-Technik, viel Platz und hohem Durst

Reichweite 515 km ab 50.900 € Kofferraum 630 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 68 %

81%

Eignung

Mercedes GLC EQ im Supertest: Reisekönner mit Preisschild

Reichweite 479 km ab 71.281 € Kofferraum 570 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 72 %

80%

Eignung

MG S6 EV im Supertest: viel Raum und Komfort, schwaches Ladetempo

Reichweite 405 km ab 49.990 € Kofferraum 674 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 65 %

80%

Eignung

Xpeng P7+ im Supertest: Fünf Meter Limousine mit Rekord-Ladeleistung

Reichweite 445 km ab 49.600 € Kofferraum 573 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 68 %

80%

Eignung

Audi Q8 e-tron 55 quattro im Test: Souveräner Luxus mit hohem Preis

Reichweite 500 km ab 87.300 € Kofferraum 569 lSitze 5 P/L 1,0/6 Test 67 %

80%

Eignung

Tesla Model S Maximale Reichweite im Test: der große Reise-Stromer der Oberklasse

Reichweite 460 km ab 93.000 € Kofferraum 709 lSitze 5 P/L 1,0/6 Test 73 %

80%

Eignung

Zeekr 7X im Supertest: Blitzlader mit Durst

Reichweite 505 km ab 57.990 € Kofferraum 539 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 69 %

79%

Eignung

Audi A6 Avant e-tron performance im Test: Reichweitenkönig mit Preisschild

Reichweite 580 km ab 77.250 € Kofferraum 490 lSitze 5 P/L 2,0/6 Test 73 %

79%

Eignung

Nio EL8 im Supertest: Luxus-Gleiter mit sechs Sitzen und hohem Preis

Reichweite 450 km ab 108.900 € Kofferraum 615 lSitze 6 P/L 0,0/6 Test 63 %

78%

Eignung

Volvo EX90 im Test: viel Komfort, viel Auto, hoher Preis

Reichweite 505 km ab 91.700 € Kofferraum 655 lSitze 7 P/L 0,5/6 Test 65 %

78%

Eignung

Audi Q6 e-tron performance im Test: Reichweiten-SUV mit Ladeturbo

Reichweite 565 km ab 68.800 € Kofferraum 470 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 72 %

77%

Eignung

Xpeng G9 Long Range im Test: Chinas Oberklasse-SUV mit Lade-Ass

Reichweite 480 km ab 63.600 € Kofferraum 660 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 67 %

77%

Eignung

BMW iX xDrive50 im Test: souveräner Reisegleiter der Oberklasse

Reichweite 610 km ab 100.100 € Kofferraum 500 lSitze 5 P/L 0,5/6 Test 70 %

77%

Eignung

Audi A6 Sportback e-tron performance im Test: Fließheck, 800 Volt und ein stolzer Preis

Reichweite 580 km ab 75.600 € Kofferraum 502 lSitze 5 P/L 2,0/6 Test 72 %

76%

Eignung

VW ID.7 Tourer Pro im Test: Der elektrische Passat mit einem Haken

Reichweite 460 km ab 54.795 € Kofferraum 605 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 66 %

76%

Eignung

Die Eignung gewichtet nur die Kategorien, die für dieses Profil zählen – sie ist deshalb nicht mit dem Gesamtergebnis des Tests identisch. Markierte Fahrzeuge bleiben sichtbar: Sie verfehlen ein Profil-Kriterium, können aber trotzdem das richtige Auto für euch sein.