AKTUELLES ELEKTROAUTO RANKING

104 Supertests von 36 Herstellern · letzter Supertest 13.07.2026

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Hyundai Ioniq 6 (77,4 kWh, Heckantrieb) im Test: der Effizienz-Champion

Hyundai · Mittelklasse · Limousine

Reichweite 555 km ab 54.000 € P/L 3,0/6
67%
22

Audi Q8 e-tron 55 quattro im Test: Souveräner Luxus mit hohem Preis

Audi · Oberklasse · SUV

Reichweite 500 km ab 87.300 € P/L 1,0/6
67%
23

BMW i5 eDrive40 im Test: Der elektrische Fünfer als erwachsene Business-Limousine

BMW · Obere Mittelklasse · Limousine

Reichweite 500 km ab 70.200 € P/L 1,5/6
65%
24

Tesla Model 3 Heckantrieb im Test: Der Effizienz-König der Mittelklasse?

Tesla · Mittelklasse · Limousine

Reichweite 395 km ab 39.990 € P/L 4,0/6
65%
25

Volvo EX90 im Test: viel Komfort, viel Auto, hoher Preis

Volvo · Oberklasse · SUV

Reichweite 505 km ab 91.700 € P/L 0,5/6
65%
26

Mercedes EQE 350+ im Test: leise Business-Limousine mit großer Reichweite

Mercedes · Obere Mittelklasse · Limousine

Reichweite 530 km ab 70.210 € P/L 1,5/6
66%
27

Polestar 3 Long Range Dual Motor im Test: Skandinavischer Kraftprotz mit Durst

Polestar · Oberklasse · SUV

Reichweite 500 km ab 81.590 € P/L 1,0/6
66%
28

VW ID.7 Tourer Pro im Test: Der elektrische Passat mit einem Haken

Volkswagen · Obere Mittelklasse · Kombi

Reichweite 460 km ab 54.795 € P/L 3,0/6
66%
29

Kia EV6 (84 kWh, Heckantrieb) im Test: Der Lade-König der Mittelklasse

Kia · Mittelklasse · Crossover

Reichweite 460 km ab 49.990 € P/L 3,0/6
64%
30

Zeekr 001 Performance AWD im Supertest: Premium-Kombi mit Effizienzproblem

Zeekr · Obere Mittelklasse · Kombi

Reichweite 503 km ab 65.990 € P/L 2,0/6
64%
31

VW ID.4 Pro (210 kW) im Test: der vernünftige Elektro-SUV für die Familie

Volkswagen · Kompaktklasse · SUV

Reichweite 365 km ab 51.995 € P/L 3,0/6
64%
32

Lexus RZ 450e im Test: edles Elektro-SUV mit Reichweiten-Schwäche

Lexus · Mittelklasse · SUV

Reichweite 340 km ab 68.000 € P/L 1,5/6
63%
33

Polestar 2 Long Range Single Motor im Test: Der schwedische Tesla-Jäger wird erwachsen

Polestar · Mittelklasse · Schrägheck

Reichweite 470 km ab 52.690 € P/L 2,5/6
63%
34

Volvo EC40 im Test: sparsames SUV-Coupé mit Premium-Preis

Volvo · Kompaktklasse · Coupé

Reichweite 495 km ab 57.190 € P/L 2,5/6
63%
35

Kia Niro EV im Test: der Vernunft-Stromer mit einer Schwäche

Kia · Kompaktklasse · SUV

Reichweite 410 km ab 45.690 € P/L 3,5/6
63%
36

Škoda Elroq 85 im Test: Der unaufgeregte Bestseller

Škoda · Kompaktklasse · SUV

Reichweite 475 km ab 43.900 € P/L 3,5/6
63%
37

Smart #3 im Test: sportliches Elektro-Coupé mit einem Haken

Smart · Kompaktklasse · Coupé

Reichweite 410 km ab 43.490 € P/L 3,5/6
63%
38

Audi Q4 e-tron 45 im Test: Der vernünftige Premium-Stromer

Audi · Kompaktklasse · SUV

Reichweite 420 km ab 52.950 € P/L 2,5/6
63%
39

Volvo EX40 Single Motor Extended Range im Test: Der leise Langstrecken-Schwede

Volvo · Kompaktklasse · SUV

Reichweite 420 km ab 52.690 € P/L 2,5/6
63%
40

BMW iX1 eDrive20 im Test: Premium-Kompakt-SUV mit kleiner Schwäche

BMW · Kompaktklasse · SUV

Reichweite 320 km ab 48.800 € P/L 3,0/6
63%