AKTUELLES ELEKTROAUTO RANKING

176 Supertests von 43 Herstellern · letzter Supertest 05.10.2026

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BMW iX2 eDrive20 im Test: stylisches Elektro-Coupé mit Preis-Haken

BMW · Kompaktklasse · Coupé

Reichweite 395 km ab 50.300 € P/L 2,5/6
61%
82

Ford Mustang Mach-E Extended Range (Heckantrieb) im Test: großer Akku, große Reichweite, straffes Fahrwerk

Ford · Mittelklasse · SUV

Reichweite 480 km ab 58.500 € P/L 2,0/6
60%
83

Xpeng G6 im Supertest: Lademonster mit Bedienschwäche

Xpeng · Mittelklasse · SUV

Reichweite 504 km ab 47.600 € P/L 3,0/6
61%
84

Hyundai Kona Elektro (65 kWh) im Test: effizienter Kompakt-SUV mit einem Lade-Kompromiss

Hyundai · Kompaktklasse · SUV

Reichweite 410 km ab 45.340 € P/L 3,0/6
61%
85

Polestar 4 im Supertest: Leise Langstrecke ohne Rückblick

Polestar · Obere Mittelklasse · Coupé

Reichweite 535 km ab 61.900 € P/L 1,5/6
59%
86

Cupra Tavascan Endurance im Test: Emotion trifft Konzerntechnik

Cupra · Mittelklasse · Coupé

Reichweite 465 km ab 53.340 € P/L 2,0/6
59%
87

Renault Mégane E-Tech Electric (EV60) im Test: Wie gut ist der Kompakt-Crossover?

Renault · Kompaktklasse · Crossover

Reichweite 365 km ab 42.000 € P/L 3,0/6
59%
88

BYD Tang im Supertest: Elektrischer Siebensitzer mit Licht und Schatten

BYD · Obere Mittelklasse · SUV

Reichweite 460 km ab 75.000 € P/L 0,5/6
59%
89

Peugeot e-308 im Supertest: sparsamster Kompakter, aber langsamer Lader

Peugeot · Kompaktklasse · Schrägheck

Reichweite 375 km ab 42.635 € P/L 3,0/6
58%
90

Volvo EX30 Single Motor Extended Range im Test: kleiner Schwede mit Ecken und Kanten

Volvo · Kleinwagen · SUV

Reichweite 360 km ab 43.490 € P/L 3,0/6
58%
91

Subaru Uncharted Active (77 kWh) im Test: komfortabel, komplett, aber durstiger als versprochen

Subaru · Kompaktklasse · SUV

Reichweite 410 km ab 43.490 € P/L 3,0/6
58%
92

Kia EV5 im Supertest: viel Platz, ruhiger Auftritt — und ein Verbrauchsproblem

Kia · Mittelklasse · SUV

Reichweite 371 km ab 45.990 € P/L 2,5/6
58%
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Smart #1 im Test: kräftiger Elektro-SUV mit einer Software-Schwäche

Smart · Kleinwagen · SUV

Reichweite 400 km ab 41.490 € P/L 3,0/6
58%
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Mercedes G 580 mit EQ Technologie im Supertest: Die Ikone unter Strom

Mercedes · Oberklasse · SUV

Reichweite 395 km ab 143.669 € P/L 0,0/6
58%
95

Mini Aceman SE im Supertest: Effizienzwunder mit Reichweitenproblem

Mini · Kleinwagen · SUV

Reichweite 365 km ab 33.500 € P/L 4,0/6
58%
96

Mazda 6e im Supertest: edle Elektro-Limousine mit zwei Haken

Mazda · Mittelklasse · Schrägheck

Reichweite 420 km ab 44.900 € P/L 3,0/6
58%
97

VW ID.3 Pro (59 kWh) im Test: Der leise Dauerläufer der Kompaktklasse

Volkswagen · Kompaktklasse · Schrägheck

Reichweite 300 km ab 36.425 € P/L 3,5/6
58%
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Citroën ë-C5 Aircross im Test: Komfortgleiter mit Effizienzschwäche

Citroën · Mittelklasse · SUV

Reichweite 362 km ab 42.590 € P/L 3,0/6
58%
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Opel Grandland Electric (73 kWh) im Test: Vernünftiges SUV mit Ladeschwäche

Opel · Kompaktklasse · SUV

Reichweite 365 km ab 46.950 € P/L 2,5/6
58%
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BYD Han im Supertest: Chinas Oberklasse-Limousine mit Ladeschwäche

BYD · Obere Mittelklasse · Limousine

Reichweite 430 km ab 69.020 € P/L 1,0/6
58%