AKTUELLES ELEKTROAUTO RANKING

104 Supertests von 36 Herstellern · letzter Supertest 13.07.2026

81

BMW i3 120Ah Test: cleverer Carbon-Stromer mit Reichweiten-Schwäche

BMW · Kleinwagen · Schrägheck

Reichweite 235 km ab 38.000 € P/L 3,0/6
53%
82

Jeep Avenger Elektro im Test: kleiner City-Jeep mit klarem Profil

Jeep · Kleinwagen · SUV

Reichweite 310 km ab 38.500 € P/L 3,0/6
53%
83

GWM ORA 07 GT im Test: Prächtig gebaut, miserabel geladen

GWM · Mittelklasse · Limousine

Reichweite 430 km ab 53.490 € P/L 1,5/6
53%
84

Peugeot e-2008 im Test: schicker Elektro-SUV mit kleinen Kompromissen

Peugeot · Kleinwagen · SUV

Reichweite 320 km ab 42.950 € P/L 2,5/6
52%
85

Mini Cooper SE im Supertest: Charakterkopf mit Reichweitenproblem

Mini · Kleinwagen · Schrägheck

Reichweite 300 km ab 31.000 € P/L 3,5/6
52%
86

Opel Mokka Electric (54 kWh) im Test: Sparsamer Style-SUV mit Reichweiten-Kompromiss

Opel · Kleinwagen · SUV

Reichweite 300 km ab 36.740 € P/L 3,0/6
52%
87

BYD Atto 3 im Test: Sicheres Kompakt-SUV mit Ladeschwäche

BYD · Kompaktklasse · SUV

Reichweite 349 km ab 39.990 € P/L 2,5/6
52%
88

Renault Zoe R135 im Test: Was der einstige Bestseller heute noch kann

Renault · Kleinwagen · Schrägheck

Reichweite 290 km ab 35.990 € P/L 3,0/6
52%
89

Fiat 500e (42 kWh) im Test: Stilvoller Stadtstromer mit ehrlichen Grenzen

Fiat · Kleinstwagen · Schrägheck

Reichweite 245 km ab 34.990 € P/L 3,0/6
52%
90

Cupra Born (150 kW, 204 PS) im Test: Der sportliche ID.3-Bruder mit Ecken

Cupra · Kompaktklasse · Schrägheck

Reichweite 295 km ab 40.000 € P/L 2,5/6
52%
91

Lexus UX 300e im Supertest: Edel verarbeitet, elektrisch abgehängt

Lexus · Kompaktklasse · SUV

Reichweite 276 km ab 50.900 € P/L 1,5/6
50%
92

MG Cyberster XPOWER im Supertest: Der einzige Elektro-Roadster – und seine Grenzen

MG · Mittelklasse · Cabrio

Reichweite 395 km ab 69.990 € P/L 0,0/6
51%
93

Alfa Romeo Junior Elettrica im Test: Italo-Charme mit Kompromissen

Alfa Romeo · Kleinwagen · SUV

Reichweite 335 km ab 39.500 € P/L 2,5/6
51%
94

MG ZS EV Long Range im Test: sparsames China-SUV mit Lade-Handbremse

MG · Kompaktklasse · SUV

Reichweite 310 km ab 37.990 € P/L 2,5/6
49%
95

Toyota Urban Cruiser im Supertest: komfortabler Pendler mit Ladeschwäche

Toyota · Kompaktklasse · SUV

Reichweite 340 km ab 38.990 € P/L 2,5/6
48%
96

VW e-Up! (32,3 kWh) im Test: der ehrliche Stadt-Stromer

Volkswagen · Kleinstwagen · Schrägheck

Reichweite 220 km ab 29.995 € P/L 3,5/6
47%
97

GWM Ora 03 im Test: Charmante Katze mit Ladeschwäche

GWM · Kleinwagen · Schrägheck

Reichweite 340 km ab 32.490 € P/L 3,0/6
45%
98

BYD Seal U im Test: Viel Auto, wenig E-Auto

BYD · Mittelklasse · SUV

Reichweite 425 km ab 44.990 € P/L 1,5/6
46%
99

Nissan Leaf e+ (62 kWh) im Supertest: Der Pionier als Pendlerauto

Nissan · Kompaktklasse · Schrägheck

Reichweite 300 km ab 41.100 € P/L 2,0/6
44%
100

Opel Frontera Electric im Test: Günstiges E-SUV mit klaren Kompromissen

Opel · Kleinwagen · SUV

Reichweite 248 km ab 28.990 € P/L 3,0/6
43%