AKTUELLES ELEKTROAUTO RANKING

176 Supertests von 43 Herstellern · letzter Supertest 05.10.2026

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Leapmotor B05 im Supertest: Viel Auto für wenig Geld — mit einem Haken

Leapmotor · Kompaktklasse · Schrägheck

Reichweite 380 km ab 31.900 € P/L 4,0/6
56%
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BYD Seal Design im Test: China-Limousine mit Licht und Schatten

BYD · Mittelklasse · Limousine

Reichweite 405 km ab 48.990 € P/L 2,0/6
55%
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Hyundai Inster im Test: Das clevere Platzwunder für die Stadt

Hyundai · Kleinstwagen · Schrägheck

Reichweite 300 km ab 25.400 € P/L 5,0/6
55%
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Zeekr X im Supertest: Premium-Innenraum trifft auf zähes Laden

Zeekr · Kleinwagen · SUV

Reichweite 330 km ab 42.990 € P/L 3,0/6
56%
125

Mercedes EQA 250 im Test: Premium-Kompakt-SUV mit ehrlichen Schwächen

Mercedes · Kompaktklasse · SUV

Reichweite 350 km ab 50.777 € P/L 2,0/6
55%
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Renault 5 E-Tech Electric im Supertest: Retro-Charme mit ehrlichen Grenzen

Renault · Kleinwagen · Schrägheck

Reichweite 345 km ab 31.000 € P/L 4,0/6
56%
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Toyota bZ4X (71 kWh, Frontantrieb) im Test: sparsam, aber kein Langstreckenheld

Toyota · Kompaktklasse · SUV

Reichweite 400 km ab 42.900 € P/L 2,5/6
54%
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Changan Deepal S07 Test: Vollausstattung mit Ladebremse

Changan Deepal · Mittelklasse · SUV

Reichweite 410 km ab 44.990 € P/L 2,5/6
54%
129

BMW i3 120Ah Test: cleverer Carbon-Stromer mit Reichweiten-Schwäche

BMW · Kleinwagen · Schrägheck

Reichweite 235 km ab 38.000 € P/L 3,0/6
53%
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MG4 Electric 64 kWh Luxury im Test: Der Preis-Leistungs-Rebell mit Heckantrieb

MG · Kompaktklasse · Schrägheck

Reichweite 390 km ab 37.990 € P/L 3,0/6
53%
131

Jeep Avenger Elektro im Test: kleiner City-Jeep mit klarem Profil

Jeep · Kleinwagen · SUV

Reichweite 310 km ab 38.500 € P/L 3,0/6
53%
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GWM ORA 07 GT im Test: Prächtig gebaut, miserabel geladen

GWM · Mittelklasse · Limousine

Reichweite 430 km ab 53.490 € P/L 1,5/6
53%
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Peugeot e-2008 im Test: schicker Elektro-SUV mit kleinen Kompromissen

Peugeot · Kleinwagen · SUV

Reichweite 320 km ab 42.950 € P/L 2,5/6
52%
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Mini Cooper SE im Supertest: Charakterkopf mit Reichweitenproblem

Mini · Kleinwagen · Schrägheck

Reichweite 300 km ab 31.000 € P/L 3,5/6
52%
135

Opel Mokka Electric (54 kWh) im Test: Sparsamer Style-SUV mit Reichweiten-Kompromiss

Opel · Kleinwagen · SUV

Reichweite 300 km ab 36.740 € P/L 3,0/6
52%
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BYD Atto 3 im Test: Sicheres Kompakt-SUV mit Ladeschwäche

BYD · Kompaktklasse · SUV

Reichweite 349 km ab 39.990 € P/L 2,5/6
52%
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Renault Zoe R135 im Test: Was der einstige Bestseller heute noch kann

Renault · Kleinwagen · Schrägheck

Reichweite 290 km ab 35.990 € P/L 3,0/6
52%
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Fiat 500e (42 kWh) im Test: Stilvoller Stadtstromer mit ehrlichen Grenzen

Fiat · Kleinstwagen · Schrägheck

Reichweite 245 km ab 34.990 € P/L 3,0/6
52%
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Cupra Born (150 kW, 204 PS) im Test: Der sportliche ID.3-Bruder mit Ecken

Cupra · Kompaktklasse · Schrägheck

Reichweite 295 km ab 40.000 € P/L 2,5/6
52%
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Kia PV5 Passenger im Supertest: Raumwunder mit Rechnung

Kia · Mittelklasse · Van

Reichweite 323 km ab 42.390 € P/L 2,0/6
50%