93 Tests gefunden · sortiert nach Eignung für Pendeln · davon 57 ohne Einschränkung

Passt nicht in allen Punkten

Citroën ë-C3 im Test: Der bezahlbare Stromer für Stadt und Pendler

Reichweite 255 km ab 23.450 € Verbrauch 19,9 kWh/100 km P/L 4,0/6 Test 43 %

unter 300 km reale Reichweite

49%

Eignung

Cupra Born (150 kW, 204 PS) im Test: Der sportliche ID.3-Bruder mit Ecken

Reichweite 295 km ab 40.000 € Verbrauch 21,2 kWh/100 km P/L 2,5/6 Test 52 %

unter 300 km reale Reichweite Verbrauch über 20 kWh/100 km

49%

Eignung

Leapmotor T03 im Test: Viel Stadtauto fürs kleine Geld

Reichweite 210 km ab 18.900 € Verbrauch 19,4 kWh/100 km P/L 5,0/6 Test 42 %

unter 300 km reale Reichweite

48%

Eignung

Citroën ë-C3 Aircross im Supertest: viel SUV fürs Geld, wenig Langstrecke

Reichweite 240 km ab 26.490 € Verbrauch 20,3 kWh/100 km P/L 3,5/6 Test 42 %

unter 300 km reale Reichweite Verbrauch über 20 kWh/100 km

47%

Eignung

Opel Combo Electric im Supertest: Platzwunder mit kurzen Beinen

Reichweite 257 km ab 39.100 € Verbrauch 21,8 kWh/100 km P/L 2,0/6 Test 46 %

unter 300 km reale Reichweite Verbrauch über 20 kWh/100 km

45%

Eignung

BYD Atto 2 im Supertest: Stadtauto mit Ausstattung, aber knapper Reichweite

Reichweite 250 km ab 31.990 € Verbrauch 20,4 kWh/100 km P/L 3,0/6 Test 46 %

unter 300 km reale Reichweite Verbrauch über 20 kWh/100 km

45%

Eignung

Renault Kangoo E-Tech Electric im Supertest: Raumwunder mit kurzem Atem

Reichweite 230 km ab 40.050 € Verbrauch 21,9 kWh/100 km P/L 2,0/6 Test 43 %

unter 300 km reale Reichweite Verbrauch über 20 kWh/100 km

44%

Eignung

Nissan Leaf e+ (62 kWh) im Supertest: Der Pionier als Pendlerauto

Reichweite 300 km ab 41.100 € Verbrauch 22,7 kWh/100 km P/L 2,0/6 Test 44 %

Verbrauch über 20 kWh/100 km

44%

Eignung

Fiat Topolino im Supertest: Kein Auto — und genau das ist der Punkt

Reichweite 75 km ab 9.890 € Verbrauch 8,6 kWh/100 km P/L 5,5/6 Test 26 %

unter 300 km reale Reichweite

43%

Eignung

Abarth 500e im Test: Kult mit Strom, aber wenig Reichweite

Reichweite 205 km ab 37.990 € Verbrauch 21,2 kWh/100 km P/L 2,0/6 Test 44 %

unter 300 km reale Reichweite Verbrauch über 20 kWh/100 km

42%

Eignung

Ford E-Tourneo Courier im Supertest: Raumwunder mit kurzem Atem

Reichweite 211 km ab 36.830 € Verbrauch 24,0 kWh/100 km P/L 2,5/6 Test 48 %

unter 300 km reale Reichweite Verbrauch über 20 kWh/100 km

42%

Eignung

Mercedes EQT im Supertest: Raumwunder mit kurzem Atem

Reichweite 235 km ab 39.623 € Verbrauch 22,2 kWh/100 km P/L 2,0/6 Test 43 %

unter 300 km reale Reichweite Verbrauch über 20 kWh/100 km

39%

Eignung

Abarth 600e Turismo im Supertest: Kurvenkünstler mit Durst

Reichweite 256 km ab 41.990 € Verbrauch 22,4 kWh/100 km P/L 2,0/6 Test 45 %

unter 300 km reale Reichweite Verbrauch über 20 kWh/100 km

36%

Eignung

Die Eignung gewichtet nur die Kategorien, die für dieses Profil zählen – sie ist deshalb nicht mit dem Gesamtergebnis des Tests identisch. Markierte Fahrzeuge bleiben sichtbar: Sie verfehlen ein Profil-Kriterium, können aber trotzdem das richtige Auto für euch sein.