51 Tests gefunden · sortiert nach Eignung für Pendeln · davon 30 ohne Einschränkung

Nissan Micra (52 kWh) im Supertest: Der Kleinwagen-Klassiker unter Strom

Reichweite 357 km ab 32.990 € Verbrauch 16,7 kWh/100 km P/L 4,5/6 Test 60 %

70%

Eignung

Mini Aceman SE im Supertest: Effizienzwunder mit Reichweitenproblem

Reichweite 365 km ab 33.500 € Verbrauch 15,5 kWh/100 km P/L 4,0/6 Test 58 %

69%

Eignung

Lancia Ypsilon Elettrica im Test: Italienischer Stil trifft Stellantis-Technik

Reichweite 360 km ab 40.000 € Verbrauch 16,0 kWh/100 km P/L 3,5/6 Test 58 %

69%

Eignung

Tesla Model 3 Heckantrieb im Test: Der Effizienz-König der Mittelklasse?

Reichweite 395 km ab 39.990 € Verbrauch 17,2 kWh/100 km P/L 4,0/6 Test 65 %

69%

Eignung

Opel Astra Sports Tourer Electric im Supertest: Sparsamer E-Kombi mit Kompromissen

Reichweite 361 km ab 39.890 € Verbrauch 17,8 kWh/100 km P/L 3,0/6 Test 57 %

68%

Eignung

Cupra Raval Endurance im Test: Der sportliche Kleinwagen mit dem großen Kofferraum

Reichweite 344 km ab 34.790 € Verbrauch 16,6 kWh/100 km P/L 4,5/6 Test 64 %

68%

Eignung

Hyundai Inster im Test: Das clevere Platzwunder für die Stadt

Reichweite 300 km ab 25.400 € Verbrauch 16,0 kWh/100 km P/L 5,0/6 Test 55 %

68%

Eignung

Opel Astra Electric im Test: sparsamer Kompakter mit Reichweiten-Schwäche

Reichweite 350 km ab 37.990 € Verbrauch 16,5 kWh/100 km P/L 3,5/6 Test 56 %

68%

Eignung

Renault 4 E-Tech Electric im Supertest: der praktische Retro-Stromer

Reichweite 345 km ab 32.500 € Verbrauch 17,0 kWh/100 km P/L 4,0/6 Test 57 %

67%

Eignung

Opel Corsa Electric (156 PS) im Test: der vernünftige Stromer-Kleinwagen

Reichweite 345 km ab 31.490 € Verbrauch 16,5 kWh/100 km P/L 4,0/6 Test 56 %

67%

Eignung

Renault 5 E-Tech Electric im Supertest: Retro-Charme mit ehrlichen Grenzen

Reichweite 345 km ab 31.000 € Verbrauch 17,3 kWh/100 km P/L 4,0/6 Test 56 %

64%

Eignung

Alfa Romeo Junior Elettrica im Test: Italo-Charme mit Kompromissen

Reichweite 335 km ab 39.500 € Verbrauch 16,5 kWh/100 km P/L 2,5/6 Test 51 %

64%

Eignung

BYD Dolphin (60,4 kWh) im Test: Viel Platz und Ausstattung, schwaches Laden

Reichweite 350 km ab 32.990 € Verbrauch 19,1 kWh/100 km P/L 4,0/6 Test 55 %

63%

Eignung

Ford Puma Gen-E im Supertest: Stadtheld mit kleinem Akku

Reichweite 300 km ab 36.900 € Verbrauch 17,2 kWh/100 km P/L 3,5/6 Test 58 %

61%

Eignung

Peugeot e-208 (156 PS) im Test: Sparsamer Stadtflitzer mit kurzem Atem auf der Autobahn

Reichweite 335 km ab 37.525 € Verbrauch 16,0 kWh/100 km P/L 3,5/6 Test 56 %

61%

Eignung

Leapmotor B05 im Supertest: Viel Auto für wenig Geld — mit einem Haken

Reichweite 380 km ab 31.900 € Verbrauch 18,8 kWh/100 km P/L 4,0/6 Test 56 %

60%

Eignung

Suzuki e Vitara im Test: bequemer Alltagsbegleiter mit Lade-Bremse

Reichweite 340 km ab 36.490 € Verbrauch 18,8 kWh/100 km P/L 2,5/6 Test 49 %

60%

Eignung

Leapmotor B10 (67,1 kWh) im Test: Wie viel Auto steckt im Preisbrecher?

Reichweite 360 km ab 32.400 € Verbrauch 18,0 kWh/100 km P/L 4,0/6 Test 57 %

60%

Eignung

Opel Mokka Electric (54 kWh) im Test: Sparsamer Style-SUV mit Reichweiten-Kompromiss

Reichweite 300 km ab 36.740 € Verbrauch 15,8 kWh/100 km P/L 3,0/6 Test 52 %

60%

Eignung

VW ID.3 Pro (59 kWh) im Test: Der leise Dauerläufer der Kompaktklasse

Reichweite 300 km ab 36.425 € Verbrauch 18,0 kWh/100 km P/L 3,5/6 Test 58 %

60%

Eignung

Die Eignung gewichtet nur die Kategorien, die für dieses Profil zählen – sie ist deshalb nicht mit dem Gesamtergebnis des Tests identisch. Markierte Fahrzeuge bleiben sichtbar: Sie verfehlen ein Profil-Kriterium, können aber trotzdem das richtige Auto für euch sein.