Der Leapmotor B10 ist ein kompaktes Elektro-SUV mit viel Platz, gutem Komfort und Kampfpreis. Was der Stellantis-Chinese in Tests wirklich leistet – ehrlich eingeordnet.
Der Fiat 500e mit 42-kWh-Akku im Test: effizient und wendig in der Stadt, aber mit kleiner Reichweite. Alle Messwerte, Stärken und Schwächen im Überblick.
Der Opel Mokka Electric überzeugt mit niedrigem Verbrauch und schickem Design – patzt aber bei Kofferraum, Reichweite und Ladetempo. Alle Messwerte im Test.
Opel Corsa Electric mit 51-kWh-Akku und 156 PS im Test: reale Reichweite, Verbrauch, Ladetempo, Fahrdynamik und Alltag – ehrlich eingeordnet aus mehreren unabhängigen Messquellen.
Der Peugeot e-208 mit 156-PS-Antrieb im Test: sehr effizient und wendig, aber mit kleiner Batterie und engem Fond. Alle Messwerte, Stärken und Schwächen im Überblick.
Kia Niro EV im Test: effizientes, geräumiges Kompakt-SUV mit kompletter Ausstattung – stark im Alltag, schwach beim Laden. Alle Messwerte und unser Urteil.
Tesla Model 3 Heckantrieb (Highland) im Test: Wie sparsam die 60-kWh-Limousine wirklich ist, wie schnell sie lädt – und wo sie schwächelt. Alle Messwerte & Einordnung.
Polestar 4 Long Range Single Motor im Test: 535 km Reichweite, 20,8 kWh Verbrauch, 33 Minuten Ladezeit. Alle Messwerte, Stärken und Schwächen des Elektro-Coupés ohne Heckscheibe.
Cupra Tavascan Endurance (77 kWh, Heckantrieb) im Test: 18,5 kWh Verbrauch, ~465 km Reichweite, agiles Handling — aber teuer und mit fummeliger Bedienung.
Peugeot e-3008 (73 kWh, Frontantrieb) im Test: sparsam, leise und schön – aber mit gemächlichem Laden und engem Fond. Alle Messwerte und die Bewertung.
BYD Seal U (87 kWh) im Supertest: 425 km reale Reichweite, aber 22,2 kWh Verbrauch, 41 Minuten Ladezeit und schwaches Fahrverhalten. Alle Messdaten und Bewertungen.
