51 Tests gefunden · sortiert nach Eignung für Familie · davon 7 ohne Einschränkung

Tesla Model 3 Heckantrieb im Test: Der Effizienz-König der Mittelklasse?

Reichweite 395 km ab 39.990 € Kofferraum 594 lSitze 5 P/L 4,0/6 Test 65 %

67%

Eignung

Opel Combo Electric im Supertest: Platzwunder mit kurzen Beinen

Reichweite 257 km ab 39.100 € Kofferraum 597 lSitze 5 P/L 2,0/6 Test 46 %

63%

Eignung

Ford E-Tourneo Courier im Supertest: Raumwunder mit kurzem Atem

Reichweite 211 km ab 36.830 € Kofferraum 570 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 48 %

59%

Eignung

Ford Puma Gen-E im Supertest: Stadtheld mit kleinem Akku

Reichweite 300 km ab 36.900 € Kofferraum 523 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 58 %

55%

Eignung

Mercedes EQT im Supertest: Raumwunder mit kurzem Atem

Reichweite 235 km ab 39.623 € Kofferraum 530 lSitze 5 P/L 2,0/6 Test 43 %

54%

Eignung

Opel Frontera Electric im Test: Günstiges E-SUV mit klaren Kompromissen

Reichweite 248 km ab 28.990 € Kofferraum 460 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 43 %

51%

Eignung

Citroën ë-C3 Aircross im Supertest: viel SUV fürs Geld, wenig Langstrecke

Reichweite 240 km ab 26.490 € Kofferraum 460 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 42 %

47%

Eignung

Passt nicht in allen Punkten

Leapmotor C10 im Test: viel Platz und Wertigkeit zum kleinen Preis

Reichweite 350 km ab 37.600 € Kofferraum 435 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 56 %

unter 450 l Kofferraum

63%

Eignung

Leapmotor B10 (67,1 kWh) im Test: Wie viel Auto steckt im Preisbrecher?

Reichweite 360 km ab 32.400 € Kofferraum 420 lSitze 5 P/L 4,0/6 Test 57 %

unter 450 l Kofferraum

60%

Eignung

Cupra Raval Endurance im Test: Der sportliche Kleinwagen mit dem großen Kofferraum

Reichweite 344 km ab 34.790 € Kofferraum 441 lSitze 5 P/L 4,5/6 Test 64 %

unter 450 l Kofferraum

57%

Eignung

VW ID.3 Pro (59 kWh) im Test: Der leise Dauerläufer der Kompaktklasse

Reichweite 300 km ab 36.425 € Kofferraum 385 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 58 %

unter 450 l Kofferraum

56%

Eignung

BYD Dolphin (60,4 kWh) im Test: Viel Platz und Ausstattung, schwaches Laden

Reichweite 350 km ab 32.990 € Kofferraum 345 lSitze 5 P/L 4,0/6 Test 55 %

unter 450 l Kofferraum

54%

Eignung

Opel Astra Sports Tourer Electric im Supertest: Sparsamer E-Kombi mit Kompromissen

Reichweite 361 km ab 39.890 € Kofferraum 405 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 57 %

unter 450 l Kofferraum

53%

Eignung

Honda e:Ny1 im Test: Komfortabler Alltags-Stromer mit Lade-Schwäche

Reichweite 320 km ab 38.990 € Kofferraum 361 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 55 %

unter 450 l Kofferraum

53%

Eignung

Leapmotor B05 im Supertest: Viel Auto für wenig Geld — mit einem Haken

Reichweite 380 km ab 31.900 € Kofferraum 295 lSitze 5 P/L 4,0/6 Test 56 %

unter 450 l Kofferraum

52%

Eignung

BYD Atto 3 im Test: Sicheres Kompakt-SUV mit Ladeschwäche

Reichweite 349 km ab 39.990 € Kofferraum 355 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 52 %

unter 450 l Kofferraum

52%

Eignung

MG ZS EV Long Range im Test: sparsames China-SUV mit Lade-Handbremse

Reichweite 310 km ab 37.990 € Kofferraum 448 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 49 %

unter 450 l Kofferraum

52%

Eignung

Opel Astra Electric im Test: sparsamer Kompakter mit Reichweiten-Schwäche

Reichweite 350 km ab 37.990 € Kofferraum 352 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 56 %

unter 450 l Kofferraum

51%

Eignung

Renault 4 E-Tech Electric im Supertest: der praktische Retro-Stromer

Reichweite 345 km ab 32.500 € Kofferraum 330 lSitze 5 P/L 4,0/6 Test 57 %

unter 450 l Kofferraum

50%

Eignung

Citroën ë-C4 im Supertest: Der Komfort-Crossover mit dem kleinen Tank

Reichweite 260 km ab 33.250 € Kofferraum 330 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 48 %

unter 450 l Kofferraum

50%

Eignung

Die Eignung gewichtet nur die Kategorien, die für dieses Profil zählen – sie ist deshalb nicht mit dem Gesamtergebnis des Tests identisch. Markierte Fahrzeuge bleiben sichtbar: Sie verfehlen ein Profil-Kriterium, können aber trotzdem das richtige Auto für euch sein.