137 Tests gefunden · sortiert nach Eignung für Pendeln · davon 79 ohne Einschränkung

Mini Aceman SE im Supertest: Effizienzwunder mit Reichweitenproblem

Reichweite 365 km ab 33.500 € Verbrauch 15,5 kWh/100 km P/L 4,0/6 Test 58 %

69%

Eignung

Lancia Ypsilon Elettrica im Test: Italienischer Stil trifft Stellantis-Technik

Reichweite 360 km ab 40.000 € Verbrauch 16,0 kWh/100 km P/L 3,5/6 Test 58 %

69%

Eignung

NIO ET5 im Test: viel Elektroauto – zu welchem Preis?

Reichweite 530 km ab 68.500 € Verbrauch 19,7 kWh/100 km P/L 2,0/6 Test 69 %

69%

Eignung

Škoda Enyaq 85 im Test: Das kann das Elektro-SUV mit Heckantrieb

Reichweite 400 km ab 48.900 € Verbrauch 18,0 kWh/100 km P/L 3,5/6 Test 68 %

69%

Eignung

Tesla Model 3 Heckantrieb im Test: Der Effizienz-König der Mittelklasse?

Reichweite 395 km ab 39.990 € Verbrauch 17,2 kWh/100 km P/L 4,0/6 Test 65 %

69%

Eignung

Opel Astra Sports Tourer Electric im Supertest: Sparsamer E-Kombi mit Kompromissen

Reichweite 361 km ab 39.890 € Verbrauch 17,8 kWh/100 km P/L 3,0/6 Test 57 %

68%

Eignung

Cupra Raval Endurance im Test: Der sportliche Kleinwagen mit dem großen Kofferraum

Reichweite 344 km ab 34.790 € Verbrauch 16,6 kWh/100 km P/L 4,5/6 Test 64 %

68%

Eignung

Škoda Enyaq Coupé 85 im Supertest: Raumwunder mit schräger Linie

Reichweite 420 km ab 51.150 € Verbrauch 18,3 kWh/100 km P/L 3,5/6 Test 68 %

68%

Eignung

Hyundai Inster im Test: Das clevere Platzwunder für die Stadt

Reichweite 300 km ab 25.400 € Verbrauch 16,0 kWh/100 km P/L 5,0/6 Test 55 %

68%

Eignung

Opel Astra Electric im Test: sparsamer Kompakter mit Reichweiten-Schwäche

Reichweite 350 km ab 37.990 € Verbrauch 16,5 kWh/100 km P/L 3,5/6 Test 56 %

68%

Eignung

Toyota bZ4X (71 kWh, Frontantrieb) im Test: sparsam, aber kein Langstreckenheld

Reichweite 400 km ab 42.900 € Verbrauch 17,0 kWh/100 km P/L 2,5/6 Test 54 %

68%

Eignung

Kia Niro EV im Test: der Vernunft-Stromer mit einer Schwäche

Reichweite 410 km ab 45.690 € Verbrauch 17,9 kWh/100 km P/L 3,5/6 Test 63 %

68%

Eignung

Renault 4 E-Tech Electric im Supertest: der praktische Retro-Stromer

Reichweite 345 km ab 32.500 € Verbrauch 17,0 kWh/100 km P/L 4,0/6 Test 57 %

67%

Eignung

Renault Mégane E-Tech Electric (EV60) im Test: Wie gut ist der Kompakt-Crossover?

Reichweite 365 km ab 42.000 € Verbrauch 19,4 kWh/100 km P/L 3,0/6 Test 59 %

67%

Eignung

Mercedes EQB 250+ im Test: geräumiger Familien-Stromer mit Schwächen beim Laden

Reichweite 415 km ab 53.514 € Verbrauch 19,5 kWh/100 km P/L 2,5/6 Test 61 %

67%

Eignung

Opel Corsa Electric (156 PS) im Test: der vernünftige Stromer-Kleinwagen

Reichweite 345 km ab 31.490 € Verbrauch 16,5 kWh/100 km P/L 4,0/6 Test 56 %

67%

Eignung

MG S5 EV im Supertest: viel Elektroauto fürs Geld, mit Software-Schwäche

Reichweite 415 km ab 42.990 € Verbrauch 17,4 kWh/100 km P/L 3,5/6 Test 61 %

66%

Eignung

Smart #1 im Test: kräftiger Elektro-SUV mit einer Software-Schwäche

Reichweite 400 km ab 41.490 € Verbrauch 19,2 kWh/100 km P/L 3,0/6 Test 58 %

66%

Eignung

VW ID.4 Pro (210 kW) im Test: der vernünftige Elektro-SUV für die Familie

Reichweite 365 km ab 51.995 € Verbrauch 18,9 kWh/100 km P/L 3,0/6 Test 64 %

66%

Eignung

Polestar 2 Long Range Single Motor im Test: Der schwedische Tesla-Jäger wird erwachsen

Reichweite 470 km ab 52.690 € Verbrauch 17,5 kWh/100 km P/L 2,5/6 Test 63 %

66%

Eignung

Die Eignung gewichtet nur die Kategorien, die für dieses Profil zählen – sie ist deshalb nicht mit dem Gesamtergebnis des Tests identisch. Markierte Fahrzeuge bleiben sichtbar: Sie verfehlen ein Profil-Kriterium, können aber trotzdem das richtige Auto für euch sein.