168 Tests gefunden · sortiert nach Eignung für Langstrecke · davon 81 ohne Einschränkung

Passt nicht in allen Punkten

Abarth 500e im Test: Kult mit Strom, aber wenig Reichweite

Reichweite 205 km ab 37.990 € Laden 85 kW P/L 2,0/6 Test 44 %

unter 400 km reale Reichweite lädt langsamer als 120 kW

31%

Eignung

Mercedes EQT im Supertest: Raumwunder mit kurzem Atem

Reichweite 235 km ab 39.623 € Laden 78 kW P/L 2,0/6 Test 43 %

unter 400 km reale Reichweite lädt langsamer als 120 kW

30%

Eignung

Toyota Proace Verso Electric im Test: Riesig, praktisch — und viel zu schnell leer

Reichweite 255 km ab 50.230 € Laden 100 kW P/L 0,5/6 Test 38 %

unter 400 km reale Reichweite lädt langsamer als 120 kW

30%

Eignung

Citroën ë-SpaceTourer im Supertest: Der Raumriese mit dem Reichweiten-Problem

Reichweite 255 km ab 53.430 € Laden 97 kW P/L 0,0/6 Test 38 %

unter 400 km reale Reichweite lädt langsamer als 120 kW

29%

Eignung

Opel Zafira Electric im Test: Riesig, praktisch – und viel zu durstig

Reichweite 255 km ab 54.250 € Laden 100 kW P/L 0,0/6 Test 38 %

unter 400 km reale Reichweite lädt langsamer als 120 kW

28%

Eignung

Renault Twingo E-Tech Electric im Supertest: Stadtheld mit klaren Grenzen

Reichweite 176 km ab 19.990 € Laden 53 kW P/L 5,0/6 Test 44 %

unter 400 km reale Reichweite lädt langsamer als 120 kW

28%

Eignung

Dacia Spring (65) im Test: Der günstigste Stromer als Stadt-Spezialist

Reichweite 185 km ab 18.900 € Laden 33 kW P/L 4,5/6 Test 40 %

unter 400 km reale Reichweite lädt langsamer als 120 kW

28%

Eignung

Fiat Topolino im Supertest: Kein Auto — und genau das ist der Punkt

Reichweite 75 km ab 9.890 € Laden 2 kW P/L 5,5/6 Test 26 %

unter 400 km reale Reichweite lädt langsamer als 120 kW

13%

Eignung

Die Eignung gewichtet nur die Kategorien, die für dieses Profil zählen – sie ist deshalb nicht mit dem Gesamtergebnis des Tests identisch. Markierte Fahrzeuge bleiben sichtbar: Sie verfehlen ein Profil-Kriterium, können aber trotzdem das richtige Auto für euch sein.