59 Tests gefunden · sortiert nach Eignung für Familie · davon 14 ohne Einschränkung

Passt nicht in allen Punkten

Leapmotor B10 (67,1 kWh) im Test: Wie viel Auto steckt im Preisbrecher?

Reichweite 360 km ab 32.400 € Kofferraum 420 lSitze 5 P/L 4,0/6 Test 57 %

unter 450 l Kofferraum

60%

Eignung

Škoda Elroq 85 im Test: Der unaufgeregte Bestseller

Reichweite 475 km ab 43.900 € Kofferraum 365 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 63 %

unter 450 l Kofferraum

58%

Eignung

Renault Scénic E-Tech im Test: viel Reichweite, gemächliches Laden

Reichweite 490 km ab 48.890 € Kofferraum 315 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 60 %

unter 450 l Kofferraum

58%

Eignung

Toyota C-HR+ im Supertest: Sparsamer Stromer mit Design-Kompromissen

Reichweite 430 km ab 45.990 € Kofferraum 416 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 62 %

unter 450 l Kofferraum

57%

Eignung

Smart #1 im Test: kräftiger Elektro-SUV mit einer Software-Schwäche

Reichweite 400 km ab 41.490 € Kofferraum 323 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 58 %

unter 450 l Kofferraum

56%

Eignung

BYD Seal Design im Test: China-Limousine mit Licht und Schatten

Reichweite 405 km ab 48.990 € Kofferraum 325 lSitze 5 P/L 2,0/6 Test 55 %

unter 450 l Kofferraum

56%

Eignung

VW ID.3 Pro (59 kWh) im Test: Der leise Dauerläufer der Kompaktklasse

Reichweite 300 km ab 36.425 € Kofferraum 385 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 58 %

unter 450 l Kofferraum

56%

Eignung

Renault Mégane E-Tech Electric (EV60) im Test: Wie gut ist der Kompakt-Crossover?

Reichweite 365 km ab 42.000 € Kofferraum 440 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 59 %

unter 450 l Kofferraum

55%

Eignung

BYD Dolphin (60,4 kWh) im Test: Viel Platz und Ausstattung, schwaches Laden

Reichweite 350 km ab 32.990 € Kofferraum 345 lSitze 5 P/L 4,0/6 Test 55 %

unter 450 l Kofferraum

54%

Eignung

Volvo EX30 Single Motor Extended Range im Test: kleiner Schwede mit Ecken und Kanten

Reichweite 360 km ab 43.490 € Kofferraum 318 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 58 %

unter 450 l Kofferraum

53%

Eignung

Honda e:Ny1 im Test: Komfortabler Alltags-Stromer mit Lade-Schwäche

Reichweite 320 km ab 38.990 € Kofferraum 361 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 55 %

unter 450 l Kofferraum

53%

Eignung

BYD Atto 3 im Test: Sicheres Kompakt-SUV mit Ladeschwäche

Reichweite 349 km ab 39.990 € Kofferraum 355 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 52 %

unter 450 l Kofferraum

52%

Eignung

MG ZS EV Long Range im Test: sparsames China-SUV mit Lade-Handbremse

Reichweite 310 km ab 37.990 € Kofferraum 448 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 49 %

unter 450 l Kofferraum

52%

Eignung

BYD Seal U im Test: Viel Auto, wenig E-Auto

Reichweite 425 km ab 44.990 € Kofferraum 320 lSitze 5 P/L 1,5/6 Test 46 %

unter 450 l Kofferraum

51%

Eignung

Opel Astra Electric im Test: sparsamer Kompakter mit Reichweiten-Schwäche

Reichweite 350 km ab 37.990 € Kofferraum 352 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 56 %

unter 450 l Kofferraum

51%

Eignung

Zeekr X im Supertest: Premium-Innenraum trifft auf zähes Laden

Reichweite 330 km ab 42.990 € Kofferraum 362 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 56 %

unter 450 l Kofferraum

50%

Eignung

Cupra Born (150 kW, 204 PS) im Test: Der sportliche ID.3-Bruder mit Ecken

Reichweite 295 km ab 40.000 € Kofferraum 385 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 52 %

unter 450 l Kofferraum

50%

Eignung

Peugeot e-2008 im Test: schicker Elektro-SUV mit kleinen Kompromissen

Reichweite 320 km ab 42.950 € Kofferraum 434 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 52 %

unter 450 l Kofferraum

50%

Eignung

MG4 Electric 64 kWh Luxury im Test: Der Preis-Leistungs-Rebell mit Heckantrieb

Reichweite 390 km ab 37.990 € Kofferraum 363 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 53 %

unter 450 l Kofferraum

48%

Eignung

Jeep Avenger Elektro im Test: kleiner City-Jeep mit klarem Profil

Reichweite 310 km ab 38.500 € Kofferraum 355 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 53 %

unter 450 l Kofferraum

47%

Eignung

Die Eignung gewichtet nur die Kategorien, die für dieses Profil zählen – sie ist deshalb nicht mit dem Gesamtergebnis des Tests identisch. Markierte Fahrzeuge bleiben sichtbar: Sie verfehlen ein Profil-Kriterium, können aber trotzdem das richtige Auto für euch sein.