99 Tests gefunden · sortiert nach Eignung für Familie · davon 30 ohne Einschränkung

Passt nicht in allen Punkten

MG S5 EV im Supertest: viel Elektroauto fürs Geld, mit Software-Schwäche

Reichweite 415 km ab 42.990 € Kofferraum 405 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 61 %

unter 450 l Kofferraum

59%

Eignung

Škoda Elroq 85 im Test: Der unaufgeregte Bestseller

Reichweite 475 km ab 46.890 € Kofferraum 365 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 64 %

unter 450 l Kofferraum

59%

Eignung

Renault Scénic E-Tech im Test: viel Reichweite, gemächliches Laden

Reichweite 490 km ab 48.890 € Kofferraum 315 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 60 %

unter 450 l Kofferraum

58%

Eignung

Subaru Uncharted Active (77 kWh) im Test: komfortabel, komplett, aber durstiger als versprochen

Reichweite 410 km ab 43.490 € Kofferraum 403 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 58 %

unter 450 l Kofferraum

57%

Eignung

Cupra Raval Endurance im Test: Der sportliche Kleinwagen mit dem großen Kofferraum

Reichweite 344 km ab 34.790 € Kofferraum 441 lSitze 5 P/L 4,5/6 Test 64 %

unter 450 l Kofferraum

57%

Eignung

Toyota C-HR+ im Supertest: Sparsamer Stromer mit Design-Kompromissen

Reichweite 430 km ab 45.990 € Kofferraum 416 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 62 %

unter 450 l Kofferraum

57%

Eignung

Smart #1 im Test: kräftiger Elektro-SUV mit einer Software-Schwäche

Reichweite 400 km ab 41.490 € Kofferraum 323 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 58 %

unter 450 l Kofferraum

56%

Eignung

BYD Seal Design im Test: China-Limousine mit Licht und Schatten

Reichweite 405 km ab 48.990 € Kofferraum 325 lSitze 5 P/L 2,0/6 Test 55 %

unter 450 l Kofferraum

56%

Eignung

VW ID.3 Pro (59 kWh) im Test: Der leise Dauerläufer der Kompaktklasse

Reichweite 300 km ab 36.425 € Kofferraum 385 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 58 %

unter 450 l Kofferraum

56%

Eignung

Renault Mégane E-Tech Electric (EV60) im Test: Wie gut ist der Kompakt-Crossover?

Reichweite 365 km ab 42.000 € Kofferraum 440 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 59 %

unter 450 l Kofferraum

55%

Eignung

BYD Dolphin (60,4 kWh) im Test: Viel Platz und Ausstattung, schwaches Laden

Reichweite 350 km ab 32.990 € Kofferraum 345 lSitze 5 P/L 4,0/6 Test 55 %

unter 450 l Kofferraum

54%

Eignung

Opel Astra Sports Tourer Electric im Supertest: Sparsamer E-Kombi mit Kompromissen

Reichweite 361 km ab 39.890 € Kofferraum 405 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 57 %

unter 450 l Kofferraum

53%

Eignung

Volvo EX30 Single Motor Extended Range im Test: kleiner Schwede mit Ecken und Kanten

Reichweite 360 km ab 43.490 € Kofferraum 318 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 58 %

unter 450 l Kofferraum

53%

Eignung

Honda e:Ny1 im Test: Komfortabler Alltags-Stromer mit Lade-Schwäche

Reichweite 320 km ab 38.990 € Kofferraum 361 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 55 %

unter 450 l Kofferraum

53%

Eignung

Leapmotor B05 im Supertest: Viel Auto für wenig Geld — mit einem Haken

Reichweite 380 km ab 31.900 € Kofferraum 295 lSitze 5 P/L 4,0/6 Test 56 %

unter 450 l Kofferraum

52%

Eignung

Peugeot e-308 im Supertest: sparsamster Kompakter, aber langsamer Lader

Reichweite 375 km ab 42.635 € Kofferraum 361 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 58 %

unter 450 l Kofferraum

52%

Eignung

BYD Atto 3 im Test: Sicheres Kompakt-SUV mit Ladeschwäche

Reichweite 349 km ab 39.990 € Kofferraum 355 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 52 %

unter 450 l Kofferraum

52%

Eignung

MG ZS EV Long Range im Test: sparsames China-SUV mit Lade-Handbremse

Reichweite 310 km ab 37.990 € Kofferraum 448 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 49 %

unter 450 l Kofferraum

52%

Eignung

BYD Seal U im Test: Viel Auto, wenig E-Auto

Reichweite 425 km ab 44.990 € Kofferraum 320 lSitze 5 P/L 1,5/6 Test 46 %

unter 450 l Kofferraum

51%

Eignung

Opel Astra Electric im Test: sparsamer Kompakter mit Reichweiten-Schwäche

Reichweite 350 km ab 37.990 € Kofferraum 352 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 56 %

unter 450 l Kofferraum

51%

Eignung

Die Eignung gewichtet nur die Kategorien, die für dieses Profil zählen – sie ist deshalb nicht mit dem Gesamtergebnis des Tests identisch. Markierte Fahrzeuge bleiben sichtbar: Sie verfehlen ein Profil-Kriterium, können aber trotzdem das richtige Auto für euch sein.