Ford Mustang Mach-E Extended Range mit Heckantrieb im Test: rund 480 km Reichweite, kräftiger Antrieb - aber straffes Fahrwerk, mäßige Ladekurve und knapper Kofferraum.
Kia EV6 mit 84-kWh-Akku und Heckantrieb im Test: 800-Volt-Laden in 19 Minuten, rund 460 km Reichweite, umfangreiche Serienausstattung – aber straffes Fahrwerk und optionale Wärmepumpe.
Effizienz, rund 500 km reale Reichweite, Rekord-Laden und viel Platz — der Hyundai Ioniq 5 mit großem Akku im Test. Stärken, Schwächen und für wen er passt.
Tesla Model Y Maximale Reichweite Heckantrieb im Test: 16,4 kWh Verbrauch, rund 535 km Reichweite, Supercharger-Netz – aber straffes Fahrwerk und Touch-Bedienung. Alle Werte und Einordnung.
Der Mercedes EQS 450+ (118 kWh, Heckantrieb) im Test: riesige Reichweite, Referenz-Komfort, sparsam trotz Größe – aber teuer. Alle Messwerte und die Bewertung.
Mercedes EQB 250+ im Test: 70,5-kWh-Akku, bis zu sieben Sitze, viel Komfort – aber hoher Verbrauch und langsames Laden. Alle Messwerte und die Bewertung.
Der Leapmotor C10 im Test: günstiges Elektro-SUV mit riesigem Raumgefühl und wertiger Anmutung – aber schwach beim Laden. Alle Messwerte und Bewertung.
Der Mercedes EQA 250 im Test: 66,5-kWh-Akku, rund 350 km reale Reichweite, edler Innenraum, aber mäßiges Ladetempo und knapper Platz. Alle Messdaten und die Bewertung.
Der Mercedes CLA 250+ EQ setzt mit 13,4 kWh und 740 km Reichweite Bestmarken. Wo die Elektro-Limousine überzeugt und wo sie schwächelt — alle Messwerte im Überblick.
Tesla Model S Maximale Reichweite im Test: riesige Reichweite, brachialer Antrieb, starkes Ladenetz – aber bildschirmlastige Bedienung und hoher Preis. Alle Messwerte im Überblick.
Der Opel Astra Electric (54 kWh) im Test: top Effizienz mit 16,5 kWh, aber nur 350 km Reichweite und durchschnittliches Laden. Alle Messwerte, Stärken und Schwächen.
BYD Atto 3 (60,5 kWh) im Test: Reichweite, Verbrauch, Laden, Verarbeitung und Bedienung des Kompakt-SUV – ehrlich eingeordnet mit allen Stärken und Schwächen.
