89 Tests gefunden · sortiert nach Eignung für Langstrecke · davon 36 ohne Einschränkung

Passt nicht in allen Punkten

Citroën ë-C3 im Test: Der bezahlbare Stromer für Stadt und Pendler

Reichweite 255 km ab 23.450 € Laden 88 kW P/L 4,0/6 Test 43 %

unter 400 km reale Reichweite lädt langsamer als 120 kW

40%

Eignung

Lexus UX 300e im Supertest: Edel verarbeitet, elektrisch abgehängt

Reichweite 276 km ab 50.900 € Laden 35 kW P/L 1,5/6 Test 50 %

unter 400 km reale Reichweite lädt langsamer als 120 kW

37%

Eignung

Nissan Leaf e+ (62 kWh) im Supertest: Der Pionier als Pendlerauto

Reichweite 300 km ab 41.100 € Laden 46 kW P/L 2,0/6 Test 44 %

unter 400 km reale Reichweite lädt langsamer als 120 kW

37%

Eignung

VW e-Up! (32,3 kWh) im Test: der ehrliche Stadt-Stromer

Reichweite 220 km ab 29.995 € Laden 40 kW P/L 3,5/6 Test 47 %

unter 400 km reale Reichweite lädt langsamer als 120 kW

36%

Eignung

BMW i3 120Ah Test: cleverer Carbon-Stromer mit Reichweiten-Schwäche

Reichweite 235 km ab 38.000 € Laden 50 kW P/L 3,0/6 Test 53 %

unter 400 km reale Reichweite lädt langsamer als 120 kW

36%

Eignung

Opel Frontera Electric im Test: Günstiges E-SUV mit klaren Kompromissen

Reichweite 248 km ab 28.990 € Laden 100 kW P/L 3,0/6 Test 43 %

unter 400 km reale Reichweite lädt langsamer als 120 kW

34%

Eignung

Leapmotor T03 im Test: Viel Stadtauto fürs kleine Geld

Reichweite 210 km ab 18.900 € Laden 48 kW P/L 5,0/6 Test 42 %

unter 400 km reale Reichweite lädt langsamer als 120 kW

34%

Eignung

Toyota Proace Verso Electric im Test: Riesig, praktisch — und viel zu schnell leer

Reichweite 255 km ab 50.230 € Laden 100 kW P/L 0,5/6 Test 38 %

unter 400 km reale Reichweite lädt langsamer als 120 kW

30%

Eignung

Dacia Spring (65) im Test: Der günstigste Stromer als Stadt-Spezialist

Reichweite 185 km ab 18.900 € Laden 33 kW P/L 4,5/6 Test 40 %

unter 400 km reale Reichweite lädt langsamer als 120 kW

28%

Eignung

Die Eignung gewichtet nur die Kategorien, die für dieses Profil zählen – sie ist deshalb nicht mit dem Gesamtergebnis des Tests identisch. Markierte Fahrzeuge bleiben sichtbar: Sie verfehlen ein Profil-Kriterium, können aber trotzdem das richtige Auto für euch sein.