89 Tests gefunden · sortiert nach Eignung für Technik & Software · davon 89 ohne Einschränkung

GWM ORA 07 GT im Test: Prächtig gebaut, miserabel geladen

Reichweite 430 km ab 53.490 € P/L 1,5/6 Test 53 %

50%

Eignung

Xpeng G6 im Supertest: Lademonster mit Bedienschwäche

Reichweite 504 km ab 47.600 € P/L 3,0/6 Test 61 %

50%

Eignung

Nissan Ariya 87 kWh im Test: leiser Komfort-Crossover mit Lade-Schwäche

Reichweite 450 km ab 53.490 € P/L 2,0/6 Test 57 %

50%

Eignung

Nissan Leaf e+ (62 kWh) im Supertest: Der Pionier als Pendlerauto

Reichweite 300 km ab 41.100 € P/L 2,0/6 Test 44 %

49%

Eignung

MG Cyberster XPOWER im Supertest: Der einzige Elektro-Roadster – und seine Grenzen

Reichweite 395 km ab 69.990 € P/L 0,0/6 Test 51 %

49%

Eignung

BYD Dolphin (60,4 kWh) im Test: Viel Platz und Ausstattung, schwaches Laden

Reichweite 350 km ab 32.990 € P/L 4,0/6 Test 55 %

49%

Eignung

Jeep Avenger Elektro im Test: kleiner City-Jeep mit klarem Profil

Reichweite 310 km ab 38.500 € P/L 3,0/6 Test 53 %

49%

Eignung

Opel Astra Electric im Test: sparsamer Kompakter mit Reichweiten-Schwäche

Reichweite 350 km ab 37.990 € P/L 3,5/6 Test 56 %

49%

Eignung

Peugeot e-2008 im Test: schicker Elektro-SUV mit kleinen Kompromissen

Reichweite 320 km ab 42.950 € P/L 2,5/6 Test 52 %

49%

Eignung

Toyota Urban Cruiser im Supertest: komfortabler Pendler mit Ladeschwäche

Reichweite 340 km ab 38.990 € P/L 2,5/6 Test 48 %

48%

Eignung

Alfa Romeo Junior Elettrica im Test: Italo-Charme mit Kompromissen

Reichweite 335 km ab 39.500 € P/L 2,5/6 Test 51 %

48%

Eignung

Peugeot e-5008 im Test: Der bezahlbare Sieben-Sitzer-Stromer für die Familie

Reichweite 440 km ab 51.150 € P/L 2,0/6 Test 57 %

48%

Eignung

Peugeot e-3008 im Test: Schönes Elektro-SUV mit Licht und Schatten

Reichweite 440 km ab 48.900 € P/L 2,0/6 Test 55 %

48%

Eignung

Smart #1 im Test: kräftiger Elektro-SUV mit einer Software-Schwäche

Reichweite 400 km ab 41.490 € P/L 3,0/6 Test 58 %

48%

Eignung

Cupra Born (150 kW, 204 PS) im Test: Der sportliche ID.3-Bruder mit Ecken

Reichweite 295 km ab 40.000 € P/L 2,5/6 Test 52 %

48%

Eignung

Renault Zoe R135 im Test: Was der einstige Bestseller heute noch kann

Reichweite 290 km ab 35.990 € P/L 3,0/6 Test 52 %

48%

Eignung

BYD Atto 3 im Test: Sicheres Kompakt-SUV mit Ladeschwäche

Reichweite 349 km ab 39.990 € P/L 2,5/6 Test 52 %

46%

Eignung

Toyota bZ4X (71 kWh, Frontantrieb) im Test: sparsam, aber kein Langstreckenheld

Reichweite 400 km ab 42.900 € P/L 2,5/6 Test 54 %

46%

Eignung

BYD Seal Design im Test: China-Limousine mit Licht und Schatten

Reichweite 405 km ab 48.990 € P/L 2,0/6 Test 55 %

45%

Eignung

MG ZS EV Long Range im Test: sparsames China-SUV mit Lade-Handbremse

Reichweite 310 km ab 37.990 € P/L 2,5/6 Test 49 %

44%

Eignung

Die Eignung gewichtet nur die Kategorien, die für dieses Profil zählen – sie ist deshalb nicht mit dem Gesamtergebnis des Tests identisch. Markierte Fahrzeuge bleiben sichtbar: Sie verfehlen ein Profil-Kriterium, können aber trotzdem das richtige Auto für euch sein.