176 Tests gefunden · sortiert nach Eignung für Familie · davon 77 ohne Einschränkung

Passt nicht in allen Punkten

Renault Mégane E-Tech Electric (EV60) im Test: Wie gut ist der Kompakt-Crossover?

Reichweite 365 km ab 42.000 € Kofferraum 440 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 59 %

unter 450 l Kofferraum

55%

Eignung

Polestar 2 Long Range Single Motor im Test: Der schwedische Tesla-Jäger wird erwachsen

Reichweite 470 km ab 52.690 € Kofferraum 405 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 63 %

unter 450 l Kofferraum

55%

Eignung

BYD Dolphin (60,4 kWh) im Test: Viel Platz und Ausstattung, schwaches Laden

Reichweite 350 km ab 32.990 € Kofferraum 345 lSitze 5 P/L 4,0/6 Test 55 %

unter 450 l Kofferraum

54%

Eignung

Mercedes EQA 250 im Test: Premium-Kompakt-SUV mit ehrlichen Schwächen

Reichweite 350 km ab 50.777 € Kofferraum 340 lSitze 5 P/L 2,0/6 Test 55 %

unter 450 l Kofferraum

54%

Eignung

Opel Astra Sports Tourer Electric im Supertest: Sparsamer E-Kombi mit Kompromissen

Reichweite 361 km ab 39.890 € Kofferraum 405 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 57 %

unter 450 l Kofferraum

53%

Eignung

Volvo EX30 Single Motor Extended Range im Test: kleiner Schwede mit Ecken und Kanten

Reichweite 360 km ab 43.490 € Kofferraum 318 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 58 %

unter 450 l Kofferraum

53%

Eignung

Honda e:Ny1 im Test: Komfortabler Alltags-Stromer mit Lade-Schwäche

Reichweite 320 km ab 38.990 € Kofferraum 361 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 55 %

unter 450 l Kofferraum

53%

Eignung

Leapmotor B05 im Supertest: Viel Auto für wenig Geld — mit einem Haken

Reichweite 380 km ab 31.900 € Kofferraum 295 lSitze 5 P/L 4,0/6 Test 56 %

unter 450 l Kofferraum

52%

Eignung

Peugeot e-308 im Supertest: sparsamster Kompakter, aber langsamer Lader

Reichweite 375 km ab 42.635 € Kofferraum 361 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 58 %

unter 450 l Kofferraum

52%

Eignung

BYD Atto 3 im Test: Sicheres Kompakt-SUV mit Ladeschwäche

Reichweite 349 km ab 39.990 € Kofferraum 355 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 52 %

unter 450 l Kofferraum

52%

Eignung

MG ZS EV Long Range im Test: sparsames China-SUV mit Lade-Handbremse

Reichweite 310 km ab 37.990 € Kofferraum 448 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 49 %

unter 450 l Kofferraum

52%

Eignung

Lexus UX 300e im Supertest: Edel verarbeitet, elektrisch abgehängt

Reichweite 276 km ab 50.900 € Kofferraum 367 lSitze 5 P/L 1,5/6 Test 50 %

unter 450 l Kofferraum

51%

Eignung

BYD Seal U im Test: Viel Auto, wenig E-Auto

Reichweite 425 km ab 44.990 € Kofferraum 320 lSitze 5 P/L 1,5/6 Test 46 %

unter 450 l Kofferraum

51%

Eignung

Opel Astra Electric im Test: sparsamer Kompakter mit Reichweiten-Schwäche

Reichweite 350 km ab 37.990 € Kofferraum 352 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 56 %

unter 450 l Kofferraum

51%

Eignung

Renault 4 E-Tech Electric im Supertest: der praktische Retro-Stromer

Reichweite 345 km ab 32.500 € Kofferraum 330 lSitze 5 P/L 4,0/6 Test 57 %

unter 450 l Kofferraum

50%

Eignung

Citroën ë-C4 im Supertest: Der Komfort-Crossover mit dem kleinen Tank

Reichweite 260 km ab 33.250 € Kofferraum 330 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 48 %

unter 450 l Kofferraum

50%

Eignung

Zeekr X im Supertest: Premium-Innenraum trifft auf zähes Laden

Reichweite 330 km ab 42.990 € Kofferraum 362 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 56 %

unter 450 l Kofferraum

50%

Eignung

Cupra Born (150 kW, 204 PS) im Test: Der sportliche ID.3-Bruder mit Ecken

Reichweite 295 km ab 40.000 € Kofferraum 385 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 52 %

unter 450 l Kofferraum

50%

Eignung

Peugeot e-2008 im Test: schicker Elektro-SUV mit kleinen Kompromissen

Reichweite 320 km ab 42.950 € Kofferraum 434 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 52 %

unter 450 l Kofferraum

50%

Eignung

Geely E2 Max im Test: Viel Platz fürs Geld, wenig Tempo

Reichweite 280 km ab 23.990 € Kofferraum 375 lSitze 5 P/L 4,5/6 Test 50 %

unter 450 l Kofferraum

49%

Eignung

Die Eignung gewichtet nur die Kategorien, die für dieses Profil zählen – sie ist deshalb nicht mit dem Gesamtergebnis des Tests identisch. Markierte Fahrzeuge bleiben sichtbar: Sie verfehlen ein Profil-Kriterium, können aber trotzdem das richtige Auto für euch sein.