168 Tests gefunden · sortiert nach Eignung für Familie · davon 73 ohne Einschränkung

Passt nicht in allen Punkten

Honda e:Ny1 im Test: Komfortabler Alltags-Stromer mit Lade-Schwäche

Reichweite 320 km ab 38.990 € Kofferraum 361 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 55 %

unter 450 l Kofferraum

53%

Eignung

Leapmotor B05 im Supertest: Viel Auto für wenig Geld — mit einem Haken

Reichweite 380 km ab 31.900 € Kofferraum 295 lSitze 5 P/L 4,0/6 Test 56 %

unter 450 l Kofferraum

52%

Eignung

Peugeot e-308 im Supertest: sparsamster Kompakter, aber langsamer Lader

Reichweite 375 km ab 42.635 € Kofferraum 361 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 58 %

unter 450 l Kofferraum

52%

Eignung

BYD Atto 3 im Test: Sicheres Kompakt-SUV mit Ladeschwäche

Reichweite 349 km ab 39.990 € Kofferraum 355 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 52 %

unter 450 l Kofferraum

52%

Eignung

MG ZS EV Long Range im Test: sparsames China-SUV mit Lade-Handbremse

Reichweite 310 km ab 37.990 € Kofferraum 448 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 49 %

unter 450 l Kofferraum

52%

Eignung

Lexus UX 300e im Supertest: Edel verarbeitet, elektrisch abgehängt

Reichweite 276 km ab 50.900 € Kofferraum 367 lSitze 5 P/L 1,5/6 Test 50 %

unter 450 l Kofferraum

51%

Eignung

BYD Seal U im Test: Viel Auto, wenig E-Auto

Reichweite 425 km ab 44.990 € Kofferraum 320 lSitze 5 P/L 1,5/6 Test 46 %

unter 450 l Kofferraum

51%

Eignung

Opel Astra Electric im Test: sparsamer Kompakter mit Reichweiten-Schwäche

Reichweite 350 km ab 37.990 € Kofferraum 352 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 56 %

unter 450 l Kofferraum

51%

Eignung

Renault 4 E-Tech Electric im Supertest: der praktische Retro-Stromer

Reichweite 345 km ab 32.500 € Kofferraum 330 lSitze 5 P/L 4,0/6 Test 57 %

unter 450 l Kofferraum

50%

Eignung

Citroën ë-C4 im Supertest: Der Komfort-Crossover mit dem kleinen Tank

Reichweite 260 km ab 33.250 € Kofferraum 330 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 48 %

unter 450 l Kofferraum

50%

Eignung

Zeekr X im Supertest: Premium-Innenraum trifft auf zähes Laden

Reichweite 330 km ab 42.990 € Kofferraum 362 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 56 %

unter 450 l Kofferraum

50%

Eignung

Cupra Born (150 kW, 204 PS) im Test: Der sportliche ID.3-Bruder mit Ecken

Reichweite 295 km ab 40.000 € Kofferraum 385 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 52 %

unter 450 l Kofferraum

50%

Eignung

Peugeot e-2008 im Test: schicker Elektro-SUV mit kleinen Kompromissen

Reichweite 320 km ab 42.950 € Kofferraum 434 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 52 %

unter 450 l Kofferraum

50%

Eignung

MG Marvel R Performance im Test: Premium-Innenraum, schwache Ladeleistung

Reichweite 325 km ab 50.990 € Kofferraum 340 lSitze 5 P/L 1,0/6 Test 48 %

unter 450 l Kofferraum

49%

Eignung

MG5 Electric im Supertest: Was der erste Elektro-Kombi heute noch kann

Reichweite 315 km ab 38.490 € Kofferraum 425 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 48 %

unter 450 l Kofferraum

49%

Eignung

GWM ORA 07 GT im Test: Prächtig gebaut, miserabel geladen

Reichweite 430 km ab 53.490 € Kofferraum 333 lSitze 5 P/L 1,5/6 Test 53 %

unter 450 l Kofferraum

48%

Eignung

MG4 Electric 64 kWh Luxury im Test: Der Preis-Leistungs-Rebell mit Heckantrieb

Reichweite 390 km ab 37.990 € Kofferraum 363 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 53 %

unter 450 l Kofferraum

48%

Eignung

Suzuki e Vitara im Test: bequemer Alltagsbegleiter mit Lade-Bremse

Reichweite 340 km ab 36.490 € Kofferraum 255 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 49 %

unter 450 l Kofferraum

47%

Eignung

Renault 5 E-Tech Electric im Supertest: Retro-Charme mit ehrlichen Grenzen

Reichweite 345 km ab 31.000 € Kofferraum 326 lSitze 5 P/L 4,0/6 Test 56 %

unter 450 l Kofferraum

47%

Eignung

Jeep Avenger Elektro im Test: kleiner City-Jeep mit klarem Profil

Reichweite 310 km ab 38.500 € Kofferraum 355 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 53 %

unter 450 l Kofferraum

47%

Eignung

Die Eignung gewichtet nur die Kategorien, die für dieses Profil zählen – sie ist deshalb nicht mit dem Gesamtergebnis des Tests identisch. Markierte Fahrzeuge bleiben sichtbar: Sie verfehlen ein Profil-Kriterium, können aber trotzdem das richtige Auto für euch sein.