93 Tests gefunden · sortiert nach Eignung für Familie · davon 27 ohne Einschränkung

MG S6 EV im Supertest: viel Raum und Komfort, schwaches Ladetempo

Reichweite 405 km ab 49.990 € Kofferraum 674 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 65 %

80%

Eignung

Xpeng P7+ im Supertest: Fünf Meter Limousine mit Rekord-Ladeleistung

Reichweite 445 km ab 49.600 € Kofferraum 573 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 68 %

80%

Eignung

Škoda Enyaq 85 im Test: Das kann das Elektro-SUV mit Heckantrieb

Reichweite 400 km ab 48.900 € Kofferraum 585 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 68 %

75%

Eignung

Citroën ë-C5 Aircross im Test: Komfortgleiter mit Effizienzschwäche

Reichweite 362 km ab 42.590 € Kofferraum 565 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 58 %

72%

Eignung

Zeekr 7GT im Supertest: Schnellladen als Hauptargument

Reichweite 435 km ab 47.990 € Kofferraum 456 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 67 %

70%

Eignung

Kia EV5 im Supertest: viel Platz, ruhiger Auftritt — und ein Verbrauchsproblem

Reichweite 371 km ab 45.990 € Kofferraum 500 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 58 %

69%

Eignung

Peugeot e-308 SW im Test: Der seltene Elektro-Kombi der Kompaktklasse

Reichweite 386 km ab 43.435 € Kofferraum 548 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 62 %

67%

Eignung

Tesla Model 3 Heckantrieb im Test: Der Effizienz-König der Mittelklasse?

Reichweite 395 km ab 39.990 € Kofferraum 594 lSitze 5 P/L 4,0/6 Test 65 %

67%

Eignung

Kia PV5 Passenger im Supertest: Raumwunder mit Rechnung

Reichweite 323 km ab 42.390 € Kofferraum 1.330 lSitze 5 P/L 2,0/6 Test 50 %

66%

Eignung

Peugeot e-408 im Test: Der elegante Effizienz-Fastback

Reichweite 350 km ab 46.700 € Kofferraum 471 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 63 %

65%

Eignung

BMW iX1 eDrive20 im Test: Premium-Kompakt-SUV mit kleiner Schwäche

Reichweite 320 km ab 48.800 € Kofferraum 490 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 63 %

65%

Eignung

Kia EV6 (84 kWh, Heckantrieb) im Test: Der Lade-König der Mittelklasse

Reichweite 460 km ab 49.990 € Kofferraum 490 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 64 %

65%

Eignung

Kia Niro EV im Test: der Vernunft-Stromer mit einer Schwäche

Reichweite 410 km ab 45.690 € Kofferraum 475 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 63 %

65%

Eignung

Jeep Compass Elektro im Test: Kantiger Kompakt-SUV mit Jeep-Charakter

Reichweite 360 km ab 47.900 € Kofferraum 550 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 57 %

64%

Eignung

Opel Grandland Electric (73 kWh) im Test: Vernünftiges SUV mit Ladeschwäche

Reichweite 365 km ab 46.950 € Kofferraum 550 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 58 %

64%

Eignung

Opel Combo Electric im Supertest: Platzwunder mit kurzen Beinen

Reichweite 257 km ab 39.100 € Kofferraum 597 lSitze 5 P/L 2,0/6 Test 46 %

63%

Eignung

VW ID.5 Pro im Test: das schicke SUV-Coupé mit ID.4-Genen

Reichweite 445 km ab 48.970 € Kofferraum 549 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 62 %

61%

Eignung

Ford E-Tourneo Courier im Supertest: Raumwunder mit kurzem Atem

Reichweite 211 km ab 36.830 € Kofferraum 570 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 48 %

59%

Eignung

Mini Countryman E im Supertest: Sparsam, sympathisch, sperrig zu bedienen

Reichweite 385 km ab 43.500 € Kofferraum 460 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 58 %

59%

Eignung

Ford Explorer (Extended Range RWD) im Test: das effiziente Vernunft-SUV

Reichweite 450 km ab 41.435 € Kofferraum 470 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 60 %

58%

Eignung

Die Eignung gewichtet nur die Kategorien, die für dieses Profil zählen – sie ist deshalb nicht mit dem Gesamtergebnis des Tests identisch. Markierte Fahrzeuge bleiben sichtbar: Sie verfehlen ein Profil-Kriterium, können aber trotzdem das richtige Auto für euch sein.