99 Tests gefunden · sortiert nach Eignung für Stadt · davon 51 ohne Einschränkung

Passt nicht in allen Punkten

Opel Grandland Electric (73 kWh) im Test: Vernünftiges SUV mit Ladeschwäche

Reichweite 365 km ab 46.950 € Länge 4.650 mmWendekreis 11,6 m P/L 2,5/6 Test 58 %

über 4,40 m lang großer Wendekreis

55%

Eignung

Zeekr 7GT im Supertest: Schnellladen als Hauptargument

Reichweite 435 km ab 47.990 € Länge 4.817 mmWendekreis 11,6 m P/L 3,5/6 Test 67 %

über 4,40 m lang großer Wendekreis

54%

Eignung

Kia EV6 (84 kWh, Heckantrieb) im Test: Der Lade-König der Mittelklasse

Reichweite 460 km ab 49.990 € Länge 4.695 mmWendekreis 12,4 m P/L 3,0/6 Test 64 %

über 4,40 m lang großer Wendekreis

54%

Eignung

Geely E5 im Test: Viel Platz fürs Geld, aber gemächlich an der Ladesäule

Reichweite 375 km ab 39.990 € Länge 4.615 mmWendekreis 10,8 m P/L 3,0/6 Test 57 %

über 4,40 m lang

52%

Eignung

Mazda 6e im Supertest: edle Elektro-Limousine mit zwei Haken

Reichweite 420 km ab 44.900 € Länge 4.921 mmWendekreis 12,4 m P/L 3,0/6 Test 58 %

über 4,40 m lang großer Wendekreis

52%

Eignung

Opel Combo Electric im Supertest: Platzwunder mit kurzen Beinen

Reichweite 257 km ab 39.100 € Länge 4.410 mmWendekreis 11,3 m P/L 2,0/6 Test 46 %

über 4,40 m lang

52%

Eignung

Citroën ë-C5 Aircross im Test: Komfortgleiter mit Effizienzschwäche

Reichweite 362 km ab 42.590 € Länge 4.650 mmWendekreis 11,5 m P/L 3,0/6 Test 58 %

über 4,40 m lang

52%

Eignung

Peugeot e-3008 im Test: Schönes Elektro-SUV mit Licht und Schatten

Reichweite 440 km ab 48.900 € Länge 4.542 mmWendekreis 10,6 m P/L 2,0/6 Test 55 %

über 4,40 m lang

52%

Eignung

Leapmotor C10 im Test: viel Platz und Wertigkeit zum kleinen Preis

Reichweite 350 km ab 37.600 € Länge 4.739 mmWendekreis 10,8 m P/L 3,5/6 Test 56 %

über 4,40 m lang

52%

Eignung

Jeep Compass Elektro im Test: Kantiger Kompakt-SUV mit Jeep-Charakter

Reichweite 360 km ab 47.900 € Länge 4.548 mmWendekreis 11,0 m P/L 2,5/6 Test 57 %

über 4,40 m lang

51%

Eignung

Changan Deepal S07 Test: Vollausstattung mit Ladebremse

Reichweite 410 km ab 44.990 € Länge 4.750 mmWendekreis 11,5 m P/L 2,5/6 Test 54 %

über 4,40 m lang

49%

Eignung

Mercedes EQT im Supertest: Raumwunder mit kurzem Atem

Reichweite 235 km ab 39.623 € Länge 4.498 mmWendekreis 11,8 m P/L 2,0/6 Test 43 %

über 4,40 m lang großer Wendekreis

49%

Eignung

Renault Kangoo E-Tech Electric im Supertest: Raumwunder mit kurzem Atem

Reichweite 230 km ab 40.050 € Länge 4.486 mmWendekreis 11,8 m P/L 2,0/6 Test 43 %

über 4,40 m lang großer Wendekreis

49%

Eignung

Nissan Leaf e+ (62 kWh) im Supertest: Der Pionier als Pendlerauto

Reichweite 300 km ab 41.100 € Länge 4.490 mmWendekreis 11,5 m P/L 2,0/6 Test 44 %

über 4,40 m lang

49%

Eignung

Kia EV5 im Supertest: viel Platz, ruhiger Auftritt — und ein Verbrauchsproblem

Reichweite 371 km ab 45.990 € Länge 4.610 mmWendekreis 12,3 m P/L 2,5/6 Test 58 %

über 4,40 m lang großer Wendekreis

48%

Eignung

BYD Seal Design im Test: China-Limousine mit Licht und Schatten

Reichweite 405 km ab 48.990 € Länge 4.800 mmWendekreis 11,4 m P/L 2,0/6 Test 55 %

über 4,40 m lang

48%

Eignung

Kia PV5 Passenger im Supertest: Raumwunder mit Rechnung

Reichweite 323 km ab 42.390 € Länge 4.695 mmWendekreis 11,6 m P/L 2,0/6 Test 50 %

über 4,40 m lang großer Wendekreis

46%

Eignung

Xpeng G6 im Supertest: Lademonster mit Bedienschwäche

Reichweite 504 km ab 47.600 € Länge 4.753 mmWendekreis 12,0 m P/L 3,0/6 Test 61 %

über 4,40 m lang großer Wendekreis

45%

Eignung

BYD Seal U im Test: Viel Auto, wenig E-Auto

Reichweite 425 km ab 44.990 € Länge 4.785 mmWendekreis 11,6 m P/L 1,5/6 Test 46 %

über 4,40 m lang großer Wendekreis

42%

Eignung

Die Eignung gewichtet nur die Kategorien, die für dieses Profil zählen – sie ist deshalb nicht mit dem Gesamtergebnis des Tests identisch. Markierte Fahrzeuge bleiben sichtbar: Sie verfehlen ein Profil-Kriterium, können aber trotzdem das richtige Auto für euch sein.