137 Tests gefunden · sortiert nach Eignung für Familie · davon 53 ohne Einschränkung

Volvo EX60 P6 im Supertest: Der elektrische XC60 überzeugt fast überall

Reichweite 455 km ab 62.990 € Kofferraum 523 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 76 %

84%

Eignung

smart #5 im Test: Elektro-SUV mit 800-Volt-Technik, viel Platz und hohem Durst

Reichweite 515 km ab 50.900 € Kofferraum 630 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 68 %

81%

Eignung

MG S6 EV im Supertest: viel Raum und Komfort, schwaches Ladetempo

Reichweite 405 km ab 49.990 € Kofferraum 674 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 65 %

80%

Eignung

Xpeng P7+ im Supertest: Fünf Meter Limousine mit Rekord-Ladeleistung

Reichweite 445 km ab 49.600 € Kofferraum 573 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 68 %

80%

Eignung

Zeekr 7X im Supertest: Blitzlader mit Durst

Reichweite 505 km ab 57.990 € Kofferraum 539 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 69 %

79%

Eignung

Audi Q6 e-tron performance im Test: Reichweiten-SUV mit Ladeturbo

Reichweite 565 km ab 68.800 € Kofferraum 470 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 72 %

77%

Eignung

Xpeng G9 Long Range im Test: Chinas Oberklasse-SUV mit Lade-Ass

Reichweite 480 km ab 63.600 € Kofferraum 660 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 67 %

77%

Eignung

VW ID.7 Tourer Pro im Test: Der elektrische Passat mit einem Haken

Reichweite 460 km ab 54.795 € Kofferraum 605 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 66 %

76%

Eignung

Škoda Enyaq Coupé 85 im Supertest: Raumwunder mit schräger Linie

Reichweite 420 km ab 51.150 € Kofferraum 570 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 68 %

75%

Eignung

Škoda Enyaq 85 im Test: Das kann das Elektro-SUV mit Heckantrieb

Reichweite 400 km ab 48.900 € Kofferraum 585 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 68 %

75%

Eignung

Mercedes CLA 250+ EQ Shooting Brake im Supertest: Effizienzwunder mit Heckklappe

Reichweite 551 km ab 57.096 € Kofferraum 455 lSitze 5 P/L 4,0/6 Test 78 %

74%

Eignung

Zeekr 001 Performance AWD im Supertest: Premium-Kombi mit Effizienzproblem

Reichweite 503 km ab 65.990 € Kofferraum 539 lSitze 5 P/L 2,0/6 Test 64 %

74%

Eignung

BYD Sealion 7 Excellence AWD im Supertest: viel Auto, hoher Durst

Reichweite 430 km ab 60.990 € Kofferraum 520 lSitze 5 P/L 2,0/6 Test 63 %

73%

Eignung

VW ID.7 Pro im Test: VWs bestes E-Auto – aber kein Sportler

Reichweite 485 km ab 54.505 € Kofferraum 532 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 68 %

73%

Eignung

Hyundai Ioniq 5 (84 kWh, Heckantrieb) im Test: der 800-Volt-Lademeister

Reichweite 500 km ab 52.900 € Kofferraum 527 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 68 %

73%

Eignung

Citroën ë-C5 Aircross im Test: Komfortgleiter mit Effizienzschwäche

Reichweite 362 km ab 42.590 € Kofferraum 565 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 58 %

72%

Eignung

Zeekr 7GT im Supertest: Schnellladen als Hauptargument

Reichweite 435 km ab 47.990 € Kofferraum 456 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 67 %

70%

Eignung

Kia EV5 im Supertest: viel Platz, ruhiger Auftritt — und ein Verbrauchsproblem

Reichweite 371 km ab 45.990 € Kofferraum 500 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 58 %

69%

Eignung

VW ID. Buzz Pro Test: Viel Bulli, viel Platz – zu welchem Preis?

Reichweite 362 km ab 61.077 € Kofferraum 1.121 lSitze 5 P/L 1,5/6 Test 57 %

69%

Eignung

VW ID.4 Pro (210 kW) im Test: der vernünftige Elektro-SUV für die Familie

Reichweite 365 km ab 51.995 € Kofferraum 543 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 64 %

69%

Eignung

Die Eignung gewichtet nur die Kategorien, die für dieses Profil zählen – sie ist deshalb nicht mit dem Gesamtergebnis des Tests identisch. Markierte Fahrzeuge bleiben sichtbar: Sie verfehlen ein Profil-Kriterium, können aber trotzdem das richtige Auto für euch sein.