99 Tests gefunden · sortiert nach Eignung für Pendeln · davon 59 ohne Einschränkung

Passt nicht in allen Punkten

Renault Scénic E-Tech im Test: viel Reichweite, gemächliches Laden

Reichweite 490 km ab 48.890 € Verbrauch 20,6 kWh/100 km P/L 2,5/6 Test 60 %

Verbrauch über 20 kWh/100 km

63%

Eignung

Kia EV6 (84 kWh, Heckantrieb) im Test: Der Lade-König der Mittelklasse

Reichweite 460 km ab 49.990 € Verbrauch 20,1 kWh/100 km P/L 3,0/6 Test 64 %

Verbrauch über 20 kWh/100 km

63%

Eignung

Kia EV2 im Supertest: kleiner Akku, großer Komfort

Reichweite 245 km ab 26.600 € Verbrauch 18,8 kWh/100 km P/L 4,0/6 Test 49 %

unter 300 km reale Reichweite

60%

Eignung

Opel Grandland Electric (73 kWh) im Test: Vernünftiges SUV mit Ladeschwäche

Reichweite 365 km ab 46.950 € Verbrauch 20,2 kWh/100 km P/L 2,5/6 Test 58 %

Verbrauch über 20 kWh/100 km

60%

Eignung

Fiat 500e (42 kWh) im Test: Stilvoller Stadtstromer mit ehrlichen Grenzen

Reichweite 245 km ab 34.990 € Verbrauch 16,5 kWh/100 km P/L 3,0/6 Test 52 %

unter 300 km reale Reichweite

60%

Eignung

Citroën ë-C4 im Supertest: Der Komfort-Crossover mit dem kleinen Tank

Reichweite 260 km ab 33.250 € Verbrauch 19,3 kWh/100 km P/L 3,0/6 Test 48 %

unter 300 km reale Reichweite

59%

Eignung

Changan Deepal S05 Max AWD im Test: viel Auto fürs Geld, mit Ecken

Reichweite 365 km ab 44.990 € Verbrauch 20,5 kWh/100 km P/L 3,0/6 Test 62 %

Verbrauch über 20 kWh/100 km

58%

Eignung

Geely E2 Max im Test: Viel Platz fürs Geld, wenig Tempo

Reichweite 280 km ab 23.990 € Verbrauch 18,5 kWh/100 km P/L 4,5/6 Test 50 %

unter 300 km reale Reichweite

58%

Eignung

Citroën ë-C5 Aircross im Test: Komfortgleiter mit Effizienzschwäche

Reichweite 362 km ab 42.590 € Verbrauch 22,1 kWh/100 km P/L 3,0/6 Test 58 %

Verbrauch über 20 kWh/100 km

58%

Eignung

Peugeot e-3008 im Test: Schönes Elektro-SUV mit Licht und Schatten

Reichweite 440 km ab 48.900 € Verbrauch 20,1 kWh/100 km P/L 2,0/6 Test 55 %

Verbrauch über 20 kWh/100 km

58%

Eignung

VW e-Up! (32,3 kWh) im Test: der ehrliche Stadt-Stromer

Reichweite 220 km ab 29.995 € Verbrauch 16,7 kWh/100 km P/L 3,5/6 Test 47 %

unter 300 km reale Reichweite

58%

Eignung

Renault Zoe R135 im Test: Was der einstige Bestseller heute noch kann

Reichweite 290 km ab 35.990 € Verbrauch 19,0 kWh/100 km P/L 3,0/6 Test 52 %

unter 300 km reale Reichweite

58%

Eignung

BYD Seal Design im Test: China-Limousine mit Licht und Schatten

Reichweite 405 km ab 48.990 € Verbrauch 21,2 kWh/100 km P/L 2,0/6 Test 55 %

Verbrauch über 20 kWh/100 km

57%

Eignung

BMW i3 120Ah Test: cleverer Carbon-Stromer mit Reichweiten-Schwäche

Reichweite 235 km ab 38.000 € Verbrauch 16,5 kWh/100 km P/L 3,0/6 Test 53 %

unter 300 km reale Reichweite

57%

Eignung

Jeep Compass Elektro im Test: Kantiger Kompakt-SUV mit Jeep-Charakter

Reichweite 360 km ab 47.900 € Verbrauch 22,4 kWh/100 km P/L 2,5/6 Test 57 %

Verbrauch über 20 kWh/100 km

56%

Eignung

Honda e:Ny1 im Test: Komfortabler Alltags-Stromer mit Lade-Schwäche

Reichweite 320 km ab 38.990 € Verbrauch 20,6 kWh/100 km P/L 3,0/6 Test 55 %

Verbrauch über 20 kWh/100 km

56%

Eignung

Kia EV5 im Supertest: viel Platz, ruhiger Auftritt — und ein Verbrauchsproblem

Reichweite 371 km ab 45.990 € Verbrauch 23,9 kWh/100 km P/L 2,5/6 Test 58 %

Verbrauch über 20 kWh/100 km

55%

Eignung

Renault Twingo E-Tech Electric im Supertest: Stadtheld mit klaren Grenzen

Reichweite 176 km ab 19.990 € Verbrauch 17,8 kWh/100 km P/L 5,0/6 Test 44 %

unter 300 km reale Reichweite

54%

Eignung

Zeekr X im Supertest: Premium-Innenraum trifft auf zähes Laden

Reichweite 330 km ab 42.990 € Verbrauch 20,7 kWh/100 km P/L 3,0/6 Test 56 %

Verbrauch über 20 kWh/100 km

54%

Eignung

Changan Deepal S07 Test: Vollausstattung mit Ladebremse

Reichweite 410 km ab 44.990 € Verbrauch 20,9 kWh/100 km P/L 2,5/6 Test 54 %

Verbrauch über 20 kWh/100 km

53%

Eignung

Die Eignung gewichtet nur die Kategorien, die für dieses Profil zählen – sie ist deshalb nicht mit dem Gesamtergebnis des Tests identisch. Markierte Fahrzeuge bleiben sichtbar: Sie verfehlen ein Profil-Kriterium, können aber trotzdem das richtige Auto für euch sein.