176 Tests gefunden · sortiert nach Eignung für Stadt · davon 51 ohne Einschränkung

Passt nicht in allen Punkten

Hyundai Ioniq 9 im Supertest: Siebensitzer für die Langstrecke

Reichweite 535 km ab 70.850 € Länge 5.060 mmWendekreis 13,1 m P/L 2,0/6 Test 68 %

über 4,40 m lang großer Wendekreis

43%

Eignung

Kia EV9 AWD im Test: das elektrische XXL-Familien-SUV

Reichweite 500 km ab 70.190 € Länge 5.015 mmWendekreis 12,4 m P/L 2,0/6 Test 68 %

über 4,40 m lang großer Wendekreis

43%

Eignung

Volvo ES90 im Supertest: Reiselimousine mit Bedienungs-Problem

Reichweite 513 km ab 71.490 € Länge 5.000 mmWendekreis 12,2 m P/L 1,5/6 Test 64 %

über 4,40 m lang großer Wendekreis

42%

Eignung

Nio EL7 im Test: Luxus-SUV mit Licht und Schatten

Reichweite 420 km ab 94.900 € Länge 4.912 mmWendekreis 13,1 m P/L 0,0/6 Test 60 %

über 4,40 m lang großer Wendekreis

42%

Eignung

Nio ET7 im Test: Chinas Oberklasse-Limousine mit Akkutausch

Reichweite 485 km ab 80.415 € Länge 5.101 mmWendekreis 12,9 m P/L 0,5/6 Test 61 %

über 4,40 m lang großer Wendekreis

42%

Eignung

BYD Seal U im Test: Viel Auto, wenig E-Auto

Reichweite 425 km ab 44.990 € Länge 4.785 mmWendekreis 11,6 m P/L 1,5/6 Test 46 %

über 4,40 m lang großer Wendekreis

42%

Eignung

Ford Mustang Mach-E Extended Range (Heckantrieb) im Test: großer Akku, große Reichweite, straffes Fahrwerk

Reichweite 480 km ab 58.500 € Länge 4.713 mmWendekreis 12,1 m P/L 2,0/6 Test 60 %

über 4,40 m lang großer Wendekreis

42%

Eignung

MG Marvel R Performance im Test: Premium-Innenraum, schwache Ladeleistung

Reichweite 325 km ab 50.990 € Länge 4.674 mmWendekreis 11,5 m P/L 1,0/6 Test 48 %

über 4,40 m lang

40%

Eignung

Mercedes G 580 mit EQ Technologie im Supertest: Die Ikone unter Strom

Reichweite 395 km ab 143.669 € Länge 4.624 mmWendekreis 13,6 m P/L 0,0/6 Test 58 %

über 4,40 m lang großer Wendekreis

40%

Eignung

Zeekr 001 Performance AWD im Supertest: Premium-Kombi mit Effizienzproblem

Reichweite 503 km ab 65.990 € Länge 4.955 mmWendekreis 11,8 m P/L 2,0/6 Test 64 %

über 4,40 m lang großer Wendekreis

40%

Eignung

Nio EL8 im Supertest: Luxus-Gleiter mit sechs Sitzen und hohem Preis

Reichweite 450 km ab 108.900 € Länge 5.099 mmWendekreis 12,8 m P/L 0,0/6 Test 63 %

über 4,40 m lang großer Wendekreis

39%

Eignung

BYD Tang im Supertest: Elektrischer Siebensitzer mit Licht und Schatten

Reichweite 460 km ab 75.000 € Länge 4.970 mmWendekreis 11,8 m P/L 0,5/6 Test 59 %

über 4,40 m lang großer Wendekreis

36%

Eignung

Cadillac Vistiq im Test: Viel Luxus, viel Durst

Reichweite 370 km ab 99.640 € Länge 5.216 mmWendekreis 12,1 m P/L 0,0/6 Test 56 %

über 4,40 m lang großer Wendekreis

30%

Eignung

Toyota Proace Verso Electric im Test: Riesig, praktisch — und viel zu schnell leer

Reichweite 255 km ab 50.230 € Länge 4.983 mmWendekreis 12,4 m P/L 0,5/6 Test 38 %

über 4,40 m lang großer Wendekreis

30%

Eignung

Opel Zafira Electric im Test: Riesig, praktisch – und viel zu durstig

Reichweite 255 km ab 54.250 € Länge 4.981 mmWendekreis 12,4 m P/L 0,0/6 Test 38 %

über 4,40 m lang großer Wendekreis

29%

Eignung

Citroën ë-SpaceTourer im Supertest: Der Raumriese mit dem Reichweiten-Problem

Reichweite 255 km ab 53.430 € Länge 5.333 mmWendekreis 12,9 m P/L 0,0/6 Test 38 %

über 4,40 m lang großer Wendekreis

21%

Eignung

Die Eignung gewichtet nur die Kategorien, die für dieses Profil zählen – sie ist deshalb nicht mit dem Gesamtergebnis des Tests identisch. Markierte Fahrzeuge bleiben sichtbar: Sie verfehlen ein Profil-Kriterium, können aber trotzdem das richtige Auto für euch sein.