93 Tests gefunden · sortiert nach Eignung für Langstrecke · davon 23 ohne Einschränkung

Xpeng G6 im Supertest: Lademonster mit Bedienschwäche

Reichweite 504 km ab 47.600 € Laden 273 kW P/L 3,0/6 Test 61 %

78%

Eignung

Tesla Model Y Maximale Reichweite Heckantrieb im Test: Effizienz-König mit Ecken

Reichweite 535 km ab 44.990 € Laden 190 kW P/L 4,0/6 Test 69 %

77%

Eignung

Xpeng P7+ im Supertest: Fünf Meter Limousine mit Rekord-Ladeleistung

Reichweite 445 km ab 49.600 € Laden 446 kW P/L 3,5/6 Test 68 %

76%

Eignung

Kia EV3 (81,4 kWh) im Test: Effizientes Kompakt-SUV mit Reichweite

Reichweite 500 km ab 41.390 € Laden 127 kW P/L 4,5/6 Test 69 %

76%

Eignung

Kia EV4 im Supertest: 490 km Reichweite, große Ruhe — und ein Bremsproblem

Reichweite 490 km ab 43.240 € Laden 128 kW P/L 4,0/6 Test 65 %

74%

Eignung

Kia EV6 (84 kWh, Heckantrieb) im Test: Der Lade-König der Mittelklasse

Reichweite 460 km ab 49.990 € Laden 256 kW P/L 3,0/6 Test 64 %

74%

Eignung

Zeekr 7GT im Supertest: Schnellladen als Hauptargument

Reichweite 435 km ab 47.990 € Laden 360 kW P/L 3,5/6 Test 67 %

70%

Eignung

Škoda Elroq 85 im Test: Der unaufgeregte Bestseller

Reichweite 475 km ab 43.900 € Laden 180 kW P/L 3,5/6 Test 63 %

69%

Eignung

VW ID.5 Pro im Test: das schicke SUV-Coupé mit ID.4-Genen

Reichweite 445 km ab 48.970 € Laden 165 kW P/L 3,0/6 Test 62 %

69%

Eignung

Mazda 6e im Supertest: edle Elektro-Limousine mit zwei Haken

Reichweite 420 km ab 44.900 € Laden 158 kW P/L 3,0/6 Test 58 %

66%

Eignung

Renault Scénic E-Tech im Test: viel Reichweite, gemächliches Laden

Reichweite 490 km ab 48.890 € Laden 145 kW P/L 2,5/6 Test 60 %

66%

Eignung

Smart #1 im Test: kräftiger Elektro-SUV mit einer Software-Schwäche

Reichweite 400 km ab 41.490 € Laden 156 kW P/L 3,0/6 Test 58 %

66%

Eignung

Škoda Enyaq 85 im Test: Das kann das Elektro-SUV mit Heckantrieb

Reichweite 400 km ab 48.900 € Laden 135 kW P/L 3,5/6 Test 68 %

66%

Eignung

Toyota C-HR+ im Supertest: Sparsamer Stromer mit Design-Kompromissen

Reichweite 430 km ab 45.990 € Laden 150 kW P/L 3,0/6 Test 62 %

65%

Eignung

Smart #3 im Test: sportliches Elektro-Coupé mit einem Haken

Reichweite 410 km ab 43.490 € Laden 157 kW P/L 3,5/6 Test 63 %

64%

Eignung

MG S6 EV im Supertest: viel Raum und Komfort, schwaches Ladetempo

Reichweite 405 km ab 49.990 € Laden 144 kW P/L 3,0/6 Test 65 %

63%

Eignung

MG S5 EV im Supertest: viel Elektroauto fürs Geld, mit Software-Schwäche

Reichweite 415 km ab 42.990 € Laden 139 kW P/L 3,5/6 Test 61 %

63%

Eignung

Subaru Uncharted Active (77 kWh) im Test: komfortabel, komplett, aber durstiger als versprochen

Reichweite 410 km ab 43.490 € Laden 150 kW P/L 3,0/6 Test 58 %

62%

Eignung

Ford Explorer (Extended Range RWD) im Test: das effiziente Vernunft-SUV

Reichweite 450 km ab 41.435 € Laden 135 kW P/L 3,5/6 Test 60 %

62%

Eignung

Peugeot e-3008 im Test: Schönes Elektro-SUV mit Licht und Schatten

Reichweite 440 km ab 48.900 € Laden 144 kW P/L 2,0/6 Test 55 %

59%

Eignung

Die Eignung gewichtet nur die Kategorien, die für dieses Profil zählen – sie ist deshalb nicht mit dem Gesamtergebnis des Tests identisch. Markierte Fahrzeuge bleiben sichtbar: Sie verfehlen ein Profil-Kriterium, können aber trotzdem das richtige Auto für euch sein.