137 Tests gefunden · sortiert nach Eignung für Langstrecke · davon 52 ohne Einschränkung

Ford Capri Extended Range AWD im Test: viel Reichweite, spürbarer Rotstift

Reichweite 495 km ab 59.400 € Laden 185 kW P/L 2,0/6 Test 63 %

72%

Eignung

NIO ET5 im Test: viel Elektroauto – zu welchem Preis?

Reichweite 530 km ab 68.500 € Laden 183 kW P/L 2,0/6 Test 69 %

72%

Eignung

Volvo EC40 im Test: sparsames SUV-Coupé mit Premium-Preis

Reichweite 495 km ab 57.190 € Laden 208 kW P/L 2,5/6 Test 63 %

71%

Eignung

Zeekr 7GT im Supertest: Schnellladen als Hauptargument

Reichweite 435 km ab 47.990 € Laden 360 kW P/L 3,5/6 Test 67 %

70%

Eignung

Zeekr 001 Performance AWD im Supertest: Premium-Kombi mit Effizienzproblem

Reichweite 503 km ab 65.990 € Laden 200 kW P/L 2,0/6 Test 64 %

70%

Eignung

Polestar 4 im Supertest: Leise Langstrecke ohne Rückblick

Reichweite 535 km ab 61.900 € Laden 200 kW P/L 1,5/6 Test 59 %

70%

Eignung

Škoda Elroq 85 im Test: Der unaufgeregte Bestseller

Reichweite 475 km ab 43.900 € Laden 180 kW P/L 3,5/6 Test 63 %

69%

Eignung

VW ID.5 Pro im Test: das schicke SUV-Coupé mit ID.4-Genen

Reichweite 445 km ab 48.970 € Laden 165 kW P/L 3,0/6 Test 62 %

69%

Eignung

Škoda Enyaq Coupé 85 im Supertest: Raumwunder mit schräger Linie

Reichweite 420 km ab 51.150 € Laden 135 kW P/L 3,5/6 Test 68 %

67%

Eignung

Mazda 6e im Supertest: edle Elektro-Limousine mit zwei Haken

Reichweite 420 km ab 44.900 € Laden 158 kW P/L 3,0/6 Test 58 %

66%

Eignung

Renault Scénic E-Tech im Test: viel Reichweite, gemächliches Laden

Reichweite 490 km ab 48.890 € Laden 145 kW P/L 2,5/6 Test 60 %

66%

Eignung

Cupra Tavascan Endurance im Test: Emotion trifft Konzerntechnik

Reichweite 465 km ab 53.340 € Laden 145 kW P/L 2,0/6 Test 59 %

66%

Eignung

Smart #1 im Test: kräftiger Elektro-SUV mit einer Software-Schwäche

Reichweite 400 km ab 41.490 € Laden 156 kW P/L 3,0/6 Test 58 %

66%

Eignung

Škoda Enyaq 85 im Test: Das kann das Elektro-SUV mit Heckantrieb

Reichweite 400 km ab 48.900 € Laden 135 kW P/L 3,5/6 Test 68 %

66%

Eignung

Toyota C-HR+ im Supertest: Sparsamer Stromer mit Design-Kompromissen

Reichweite 430 km ab 45.990 € Laden 150 kW P/L 3,0/6 Test 62 %

65%

Eignung

Smart #3 im Test: sportliches Elektro-Coupé mit einem Haken

Reichweite 410 km ab 43.490 € Laden 157 kW P/L 3,5/6 Test 63 %

64%

Eignung

Ford Mustang Mach-E Extended Range (Heckantrieb) im Test: großer Akku, große Reichweite, straffes Fahrwerk

Reichweite 480 km ab 58.500 € Laden 158 kW P/L 2,0/6 Test 60 %

64%

Eignung

MG S6 EV im Supertest: viel Raum und Komfort, schwaches Ladetempo

Reichweite 405 km ab 49.990 € Laden 144 kW P/L 3,0/6 Test 65 %

63%

Eignung

BYD Sealion 7 Excellence AWD im Supertest: viel Auto, hoher Durst

Reichweite 430 km ab 60.990 € Laden 226 kW P/L 2,0/6 Test 63 %

63%

Eignung

BYD Han im Supertest: Chinas Oberklasse-Limousine mit Ladeschwäche

Reichweite 430 km ab 69.020 € Laden 120 kW P/L 1,0/6 Test 58 %

63%

Eignung

Die Eignung gewichtet nur die Kategorien, die für dieses Profil zählen – sie ist deshalb nicht mit dem Gesamtergebnis des Tests identisch. Markierte Fahrzeuge bleiben sichtbar: Sie verfehlen ein Profil-Kriterium, können aber trotzdem das richtige Auto für euch sein.