104 Tests gefunden · sortiert nach Eignung für Familie · davon 42 ohne Einschränkung

Passt nicht in allen Punkten

Peugeot e-2008 im Test: schicker Elektro-SUV mit kleinen Kompromissen

Reichweite 320 km ab 42.950 € Kofferraum 434 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 52 %

unter 450 l Kofferraum

50%

Eignung

GWM ORA 07 GT im Test: Prächtig gebaut, miserabel geladen

Reichweite 430 km ab 53.490 € Kofferraum 333 lSitze 5 P/L 1,5/6 Test 53 %

unter 450 l Kofferraum

48%

Eignung

MG4 Electric 64 kWh Luxury im Test: Der Preis-Leistungs-Rebell mit Heckantrieb

Reichweite 390 km ab 37.990 € Kofferraum 363 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 53 %

unter 450 l Kofferraum

48%

Eignung

Jeep Avenger Elektro im Test: kleiner City-Jeep mit klarem Profil

Reichweite 310 km ab 38.500 € Kofferraum 355 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 53 %

unter 450 l Kofferraum

47%

Eignung

Peugeot e-208 (156 PS) im Test: Sparsamer Stadtflitzer mit kurzem Atem auf der Autobahn

Reichweite 335 km ab 37.525 € Kofferraum 309 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 56 %

unter 450 l Kofferraum

47%

Eignung

Nissan Micra (52 kWh) im Supertest: Der Kleinwagen-Klassiker unter Strom

Reichweite 357 km ab 32.990 € Kofferraum 326 lSitze 5 P/L 4,5/6 Test 60 %

unter 450 l Kofferraum

46%

Eignung

Opel Corsa Electric (156 PS) im Test: der vernünftige Stromer-Kleinwagen

Reichweite 345 km ab 31.490 € Kofferraum 267 lSitze 5 P/L 4,0/6 Test 56 %

unter 450 l Kofferraum

46%

Eignung

Renault Zoe R135 im Test: Was der einstige Bestseller heute noch kann

Reichweite 290 km ab 35.990 € Kofferraum 338 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 52 %

unter 450 l Kofferraum

46%

Eignung

Lancia Ypsilon Elettrica im Test: Italienischer Stil trifft Stellantis-Technik

Reichweite 360 km ab 40.000 € Kofferraum 309 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 58 %

unter 450 l Kofferraum

45%

Eignung

Alfa Romeo Junior Elettrica im Test: Italo-Charme mit Kompromissen

Reichweite 335 km ab 39.500 € Kofferraum 400 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 51 %

unter 450 l Kofferraum

45%

Eignung

Citroën ë-C3 im Test: Der bezahlbare Stromer für Stadt und Pendler

Reichweite 255 km ab 23.450 € Kofferraum 310 lSitze 5 P/L 4,0/6 Test 43 %

unter 450 l Kofferraum

45%

Eignung

Hyundai Inster im Test: Das clevere Platzwunder für die Stadt

Reichweite 300 km ab 25.400 € Kofferraum 280 lSitze 4 P/L 5,0/6 Test 55 %

unter 450 l Kofferraum weniger als 5 Sitzplätze

45%

Eignung

Mini Aceman SE im Supertest: Effizienzwunder mit Reichweitenproblem

Reichweite 365 km ab 33.500 € Kofferraum 300 lSitze 5 P/L 4,0/6 Test 58 %

unter 450 l Kofferraum

44%

Eignung

Opel Mokka Electric (54 kWh) im Test: Sparsamer Style-SUV mit Reichweiten-Kompromiss

Reichweite 300 km ab 36.740 € Kofferraum 250 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 52 %

unter 450 l Kofferraum

44%

Eignung

Nissan Leaf e+ (62 kWh) im Supertest: Der Pionier als Pendlerauto

Reichweite 300 km ab 41.100 € Kofferraum 390 lSitze 5 P/L 2,0/6 Test 44 %

unter 450 l Kofferraum

43%

Eignung

Toyota Urban Cruiser im Supertest: komfortabler Pendler mit Ladeschwäche

Reichweite 340 km ab 38.990 € Kofferraum 238 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 48 %

unter 450 l Kofferraum

43%

Eignung

BMW i3 120Ah Test: cleverer Carbon-Stromer mit Reichweiten-Schwäche

Reichweite 235 km ab 38.000 € Kofferraum 260 lSitze 4 P/L 3,0/6 Test 53 %

unter 450 l Kofferraum weniger als 5 Sitzplätze

42%

Eignung

GWM Ora 03 im Test: Charmante Katze mit Ladeschwäche

Reichweite 340 km ab 32.490 € Kofferraum 215 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 45 %

unter 450 l Kofferraum

39%

Eignung

MG Cyberster XPOWER im Supertest: Der einzige Elektro-Roadster – und seine Grenzen

Reichweite 395 km ab 69.990 € Kofferraum 249 lSitze 2 P/L 0,0/6 Test 51 %

unter 450 l Kofferraum weniger als 5 Sitzplätze

36%

Eignung

Fiat 500e (42 kWh) im Test: Stilvoller Stadtstromer mit ehrlichen Grenzen

Reichweite 245 km ab 34.990 € Kofferraum 185 lSitze 4 P/L 3,0/6 Test 52 %

unter 450 l Kofferraum weniger als 5 Sitzplätze

36%

Eignung

Die Eignung gewichtet nur die Kategorien, die für dieses Profil zählen – sie ist deshalb nicht mit dem Gesamtergebnis des Tests identisch. Markierte Fahrzeuge bleiben sichtbar: Sie verfehlen ein Profil-Kriterium, können aber trotzdem das richtige Auto für euch sein.