168 Tests gefunden · sortiert nach Eignung für Familie · davon 73 ohne Einschränkung

Škoda Enyaq Coupé 85 im Supertest: Raumwunder mit schräger Linie

Reichweite 420 km ab 51.150 € Kofferraum 570 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 68 %

75%

Eignung

Škoda Enyaq 85 im Test: Das kann das Elektro-SUV mit Heckantrieb

Reichweite 400 km ab 48.900 € Kofferraum 585 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 68 %

75%

Eignung

Mercedes CLA 250+ EQ Shooting Brake im Supertest: Effizienzwunder mit Heckklappe

Reichweite 551 km ab 57.096 € Kofferraum 455 lSitze 5 P/L 4,0/6 Test 78 %

74%

Eignung

Hyundai Ioniq 5 N im Supertest: Fahrspaß mit Durst

Reichweite 375 km ab 76.500 € Kofferraum 480 lSitze 5 P/L 1,5/6 Test 67 %

74%

Eignung

Zeekr 001 Performance AWD im Supertest: Premium-Kombi mit Effizienzproblem

Reichweite 503 km ab 65.990 € Kofferraum 539 lSitze 5 P/L 2,0/6 Test 64 %

74%

Eignung

Polestar 3 Long Range Dual Motor im Test: Skandinavischer Kraftprotz mit Durst

Reichweite 500 km ab 81.590 € Kofferraum 484 lSitze 5 P/L 1,0/6 Test 66 %

74%

Eignung

BYD Sealion 7 Excellence AWD im Supertest: viel Auto, hoher Durst

Reichweite 430 km ab 60.990 € Kofferraum 520 lSitze 5 P/L 2,0/6 Test 63 %

73%

Eignung

VW ID.7 Pro im Test: VWs bestes E-Auto – aber kein Sportler

Reichweite 485 km ab 54.505 € Kofferraum 532 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 68 %

73%

Eignung

Hyundai Ioniq 5 (84 kWh, Heckantrieb) im Test: der 800-Volt-Lademeister

Reichweite 500 km ab 52.900 € Kofferraum 527 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 68 %

73%

Eignung

Citroën ë-C5 Aircross im Test: Komfortgleiter mit Effizienzschwäche

Reichweite 362 km ab 42.590 € Kofferraum 565 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 58 %

72%

Eignung

Mercedes EQE SUV 350+ im Supertest: leise Reise, teurer Spaß

Reichweite 554 km ab 86.811 € Kofferraum 520 lSitze 5 P/L 0,5/6 Test 65 %

72%

Eignung

Nio EL7 im Test: Luxus-SUV mit Licht und Schatten

Reichweite 420 km ab 94.900 € Kofferraum 570 lSitze 5 P/L 0,0/6 Test 60 %

72%

Eignung

Genesis Electrified GV70 im Supertest: Luxus, Ruhe und ein hoher Verbrauch

Reichweite 405 km ab 70.230 € Kofferraum 503 lSitze 5 P/L 1,5/6 Test 66 %

72%

Eignung

Zeekr 7GT im Supertest: Schnellladen als Hauptargument

Reichweite 435 km ab 47.990 € Kofferraum 456 lSitze 5 P/L 3,5/6 Test 67 %

70%

Eignung

Kia EV5 im Supertest: viel Platz, ruhiger Auftritt — und ein Verbrauchsproblem

Reichweite 371 km ab 45.990 € Kofferraum 500 lSitze 5 P/L 2,5/6 Test 58 %

69%

Eignung

VW ID. Buzz Pro Test: Viel Bulli, viel Platz – zu welchem Preis?

Reichweite 362 km ab 61.077 € Kofferraum 1.121 lSitze 5 P/L 1,5/6 Test 57 %

69%

Eignung

VW ID.4 Pro (210 kW) im Test: der vernünftige Elektro-SUV für die Familie

Reichweite 365 km ab 51.995 € Kofferraum 543 lSitze 5 P/L 3,0/6 Test 64 %

69%

Eignung

Mercedes G 580 mit EQ Technologie im Supertest: Die Ikone unter Strom

Reichweite 395 km ab 143.669 € Kofferraum 555 lSitze 5 P/L 0,0/6 Test 58 %

68%

Eignung

Porsche Macan 4 im Test: Der Sport-Porsche unter den Elektro-SUV

Reichweite 470 km ab 81.200 € Kofferraum 540 lSitze 5 P/L 1,5/6 Test 68 %

68%

Eignung

BMW i5 eDrive40 im Test: Der elektrische Fünfer als erwachsene Business-Limousine

Reichweite 500 km ab 70.200 € Kofferraum 490 lSitze 5 P/L 1,5/6 Test 65 %

68%

Eignung

Die Eignung gewichtet nur die Kategorien, die für dieses Profil zählen – sie ist deshalb nicht mit dem Gesamtergebnis des Tests identisch. Markierte Fahrzeuge bleiben sichtbar: Sie verfehlen ein Profil-Kriterium, können aber trotzdem das richtige Auto für euch sein.