104 Tests gefunden · sortiert nach Eignung für Technik & Software · davon 104 ohne Einschränkung

Mercedes EQE 350+ im Test: leise Business-Limousine mit großer Reichweite

Reichweite 530 km ab 70.210 € P/L 1,5/6 Test 66 %

67%

Eignung

Ford Mustang Mach-E Extended Range (Heckantrieb) im Test: großer Akku, große Reichweite, straffes Fahrwerk

Reichweite 480 km ab 58.500 € P/L 2,0/6 Test 60 %

67%

Eignung

Audi Q8 e-tron 55 quattro im Test: Souveräner Luxus mit hohem Preis

Reichweite 500 km ab 87.300 € P/L 1,0/6 Test 67 %

67%

Eignung

Toyota C-HR+ im Supertest: Sparsamer Stromer mit Design-Kompromissen

Reichweite 430 km ab 45.990 € P/L 3,0/6 Test 62 %

65%

Eignung

Zeekr X im Supertest: Premium-Innenraum trifft auf zähes Laden

Reichweite 330 km ab 42.990 € P/L 3,0/6 Test 56 %

65%

Eignung

Polestar 3 Long Range Dual Motor im Test: Skandinavischer Kraftprotz mit Durst

Reichweite 500 km ab 81.590 € P/L 1,0/6 Test 66 %

65%

Eignung

Audi Q6 e-tron performance im Test: Reichweiten-SUV mit Ladeturbo

Reichweite 565 km ab 68.800 € P/L 2,5/6 Test 72 %

65%

Eignung

VW ID.7 Pro im Test: VWs bestes E-Auto – aber kein Sportler

Reichweite 485 km ab 54.505 € P/L 3,0/6 Test 68 %

65%

Eignung

Renault Scénic E-Tech im Test: viel Reichweite, gemächliches Laden

Reichweite 490 km ab 48.890 € P/L 2,5/6 Test 60 %

64%

Eignung

Smart #3 im Test: sportliches Elektro-Coupé mit einem Haken

Reichweite 410 km ab 43.490 € P/L 3,5/6 Test 63 %

64%

Eignung

Lexus RZ 450e im Test: edles Elektro-SUV mit Reichweiten-Schwäche

Reichweite 340 km ab 68.000 € P/L 1,5/6 Test 63 %

64%

Eignung

Hyundai Ioniq 6 (77,4 kWh, Heckantrieb) im Test: der Effizienz-Champion

Reichweite 555 km ab 54.000 € P/L 3,0/6 Test 67 %

64%

Eignung

BMW iX xDrive50 im Test: souveräner Reisegleiter der Oberklasse

Reichweite 610 km ab 100.100 € P/L 0,5/6 Test 70 %

64%

Eignung

Ford Explorer (Extended Range RWD) im Test: das effiziente Vernunft-SUV

Reichweite 450 km ab 41.435 € P/L 3,5/6 Test 60 %

63%

Eignung

BMW iX2 eDrive20 im Test: stylisches Elektro-Coupé mit Preis-Haken

Reichweite 395 km ab 50.300 € P/L 2,5/6 Test 61 %

63%

Eignung

BMW i5 eDrive40 im Test: Der elektrische Fünfer als erwachsene Business-Limousine

Reichweite 500 km ab 70.200 € P/L 1,5/6 Test 65 %

63%

Eignung

Škoda Elroq 85 im Test: Der unaufgeregte Bestseller

Reichweite 475 km ab 43.900 € P/L 3,5/6 Test 63 %

62%

Eignung

Mini Aceman SE im Supertest: Effizienzwunder mit Reichweitenproblem

Reichweite 365 km ab 33.500 € P/L 4,0/6 Test 58 %

62%

Eignung

Ford Capri Extended Range AWD im Test: viel Reichweite, spürbarer Rotstift

Reichweite 495 km ab 59.400 € P/L 2,0/6 Test 63 %

62%

Eignung

NIO ET5 im Test: viel Elektroauto – zu welchem Preis?

Reichweite 530 km ab 68.500 € P/L 2,0/6 Test 69 %

62%

Eignung

Die Eignung gewichtet nur die Kategorien, die für dieses Profil zählen – sie ist deshalb nicht mit dem Gesamtergebnis des Tests identisch. Markierte Fahrzeuge bleiben sichtbar: Sie verfehlen ein Profil-Kriterium, können aber trotzdem das richtige Auto für euch sein.