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168 Tests gefunden · sortiert nach Testergebnis

Xpeng P7+ im Supertest: Fünf Meter Limousine mit Rekord-Ladeleistung

Reichweite 445 km ab 49.600 € P/L 3,5/6
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Testergebnis

Audi e-tron GT quattro im Test: Ladeweltmeister mit Platzproblem

Reichweite 535 km ab 108.900 € P/L 0,0/6
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Testergebnis

Škoda Enyaq Coupé 85 im Supertest: Raumwunder mit schräger Linie

Reichweite 420 km ab 51.150 € P/L 3,5/6
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Testergebnis

Škoda Enyaq 85 im Test: Das kann das Elektro-SUV mit Heckantrieb

Reichweite 400 km ab 48.900 € P/L 3,5/6
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Testergebnis

Hyundai Ioniq 5 (84 kWh, Heckantrieb) im Test: der 800-Volt-Lademeister

Reichweite 500 km ab 52.900 € P/L 3,0/6
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Testergebnis

Porsche Macan 4 im Test: Der Sport-Porsche unter den Elektro-SUV

Reichweite 470 km ab 81.200 € P/L 1,5/6
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Testergebnis

VW ID.7 Pro im Test: VWs bestes E-Auto – aber kein Sportler

Reichweite 485 km ab 54.505 € P/L 3,0/6
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Testergebnis

Kia EV9 AWD im Test: das elektrische XXL-Familien-SUV

Reichweite 500 km ab 70.190 € P/L 2,0/6
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Testergebnis

smart #5 im Test: Elektro-SUV mit 800-Volt-Technik, viel Platz und hohem Durst

Reichweite 515 km ab 50.900 € P/L 3,5/6
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Hyundai Ioniq 9 im Supertest: Siebensitzer für die Langstrecke

Reichweite 535 km ab 70.850 € P/L 2,0/6
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Testergebnis

Genesis GV60 (Facelift) im Test: Premium-Crossover mit 800-Volt-Turbo

Reichweite 485 km ab 54.680 € P/L 3,0/6
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Hyundai Ioniq 5 N im Supertest: Fahrspaß mit Durst

Reichweite 375 km ab 76.500 € P/L 1,5/6
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BMW i4 eDrive40 im Test: Der elektrische BMW, wie man ihn sich wünscht

Reichweite 490 km ab 59.200 € P/L 2,5/6
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Testergebnis

Xpeng G9 Long Range im Test: Chinas Oberklasse-SUV mit Lade-Ass

Reichweite 480 km ab 63.600 € P/L 2,5/6
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NIO EL6 im Test: chinesischer Premium-SUV mit Akkutausch-Trick

Reichweite 460 km ab 74.500 € P/L 1,5/6
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Hyundai Ioniq 6 (77,4 kWh, Heckantrieb) im Test: der Effizienz-Champion

Reichweite 555 km ab 54.000 € P/L 3,0/6
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Zeekr 7GT im Supertest: Schnellladen als Hauptargument

Reichweite 435 km ab 47.990 € P/L 3,5/6
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Audi Q8 e-tron 55 quattro im Test: Souveräner Luxus mit hohem Preis

Reichweite 500 km ab 87.300 € P/L 1,0/6
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BMW i5 eDrive40 im Test: Der elektrische Fünfer als erwachsene Business-Limousine

Reichweite 500 km ab 70.200 € P/L 1,5/6
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Tesla Model 3 Heckantrieb im Test: Der Effizienz-König der Mittelklasse?

Reichweite 395 km ab 39.990 € P/L 4,0/6
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